新款吉利帝豪上市后，自主品牌大热门长安逸动PLUS还有胜算吗

如今10万元以下的汽车市场，已经是自主品牌的天下，并且各家品牌的竞争也是相当的激烈。优秀的中国自主品牌比如吉利和长安每年都会推出爆款车型在家用A级车的领域一决高下。吉利帝豪和长安逸动一直以来就是宿敌，在销量上两款车都卖的非常不错。在最近几年两款车纷纷多次进入一直是合资品牌霸占的前十销量榜。3月25日2020款吉利帝豪GL正式上市，新车较老款采用了全新的飞瀑式进气格栅。7万多的价格再一次掀起热潮。而长安这边似乎和吉利约好了似的，推出了今年的重磅车型长安逸动PLUS，吉利帝豪GL再也不是孤军奋战了。外观上长安逸动PLUS的外观竟然有点雷克萨斯的意思。

今天我们来详细对比一下这里两款车。单从价格来看，帝豪手动版起步价是7.88万元，自动版的起步价是9.68万元，配置1.8升自然吸气发动机，而逸动PLUS公布的预售价，手动档是7.29万元起，自动档是8.99万元，都比帝豪便宜，但发动机排量小一点，是1.6升自吸，所以实际差距并没价格那么大。

外观上谁更胜一筹？

吉利帝豪GL的外观在2020款做了调整，采用全新的家族设计语言，整体看上去较老款更有时尚感。新车换装了飞瀑式的进气格栅，配合下方大尺寸梯形进气口以及两侧L型镀铬装饰条，给人很强烈的视觉感受。侧面的车身线条偏向俊朗时尚的风格，男性消费者比较喜欢这个设计。而长安逸动PLUS的前脸它的进气格栅和大灯采用一体式的设计。而吉利帝豪GL相对比虽然进行了全新的设计但是进气格栅还是比较保守。

侧面来看，长安逸动PLUS一如既往的双腰线，流畅线条，尾部也经过重新设计，有点锐程CC的感觉，尾灯用上LED灯加贯穿式的装饰设计，牌照位置也由后备箱移到了保险杠。这样的设计更加动感！而吉利帝豪GL腰线看上去就没有逸动PLUS那么动感了，外观上个人认为长安逸动PLUS比较有优势。两款车尺寸上长安逸动PLUS稍微占优势，轴距上两款车都是2700mm,在家用紧凑车级别中，尺寸上都比较大。

内饰上吉利帝豪GL更精致配置上长安逸动PLUS更先进

吉利帝豪GL的内饰中控台设计清晰明了，按钮排放架构倾向驾驶者，驾车方便且安全，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。如果要在内饰上和长安逸动一分高下，吉利帝豪GL的布局规划及品味感更让我喜爱。座包材质较软，乘坐较舒服，尤其是皮质打孔的座椅，乘坐舒适性很高，透气性也很不错。

而作为逸动的升级版车型，长安逸动PLUS在内饰方面的变化同样十分明显，最大的升级就是换上了科技感更足的双10.25英寸液晶仪表+中控屏的组合，并且采用了更加凸显运动属性的平底式方向盘与黑红内饰配色方案，对于当下年轻消费者来说无疑拥有更强吸引力。从两车总体表现上看，个人认为吉利帝豪GL内饰胜过长安逸动PLUS。而配置上长安逸动PLUS的梧桐智能车联系统提供两年免费流量，此外像ACC自适应巡航、PAB预警辅助制动系统等高科技辅助功能也有所配备。而吉利帝豪GL就有点捉襟见肘了。

动力上帝豪未作改动，逸动PLUS蓝鲸发动机有优势

动力方面，2020款吉利帝豪GL较老款没做改变，依旧是配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为141马力和177马力。传动方面，预计该车将匹配6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱（1.5T）。而反观长安逸动PLUS，主推蓝鲸1.4T发动机，这台发动机有158匹马力，260牛米扭矩，油耗表现也不错，官方只有7.3升，算是目前长安的最佳发动机，所以也入选"中国心"十佳发动机榜单，和这台发动机搭配的变速器是7速双离合，这两款车的动力表现在国产品牌里，都算是出彩的。油耗来说长安逸动PLUS更佳。

结语，如果你在乎颜值和回头率还有舒适的空间首选帝豪GL，如果要买一台实用的家庭用车，性价比高的话长安逸动PLUS更适合你。