SUV一直是竞争最为激烈的，在这个细分市场上，自主品牌、合资品牌和豪华品牌你来我往争夺销量排名，好不热闹。今年初受疫情影响，3月份SUV市场销量仅44.7万辆，同比下降37.7%，但以哈弗H6、长安CS75等为首自主品牌SUV，却表现出强大的求生欲望，销量逐渐回暖。

反观去年销量强劲的合资品牌车型，如大众探岳、途观L、日产奇骏等车型表现平平，部分曾经的热销车型3月销量不足5000辆，让人大跌眼镜。下面，给大家盘一下3月SUV销量，看看有什么亮点。

以上为3月SUV销量排名前十的车型，当中，哈弗H6、长安CS75和吉利博越再次位列销量前三，足以可以看出自主品牌的强大实力。

自主品牌销量回暖，用实力为国货正名

哈弗H6 3月销量20319辆，再次夺得SUV销量榜首。这已是其累计的第82个月销冠军，整体表现实在是稳定得惊人。虽然很多人说H6车型变化不大，但依然受到市场欢迎。值得在意的是，今年初哈弗H6的全新概念车已在海外亮相，全面的革新升级必然会再度拔高销量。

长安CS75继续延续良好的销售势头，3月销量18424辆，虽然没有反超哈弗H6夺冠有点可惜，但自家兄弟长安欧尚X7则以11677辆的销量爬升至第6位，算是一个不小的惊喜。凭借出色的性价比，长安欧尚X7销量持续上涨，3月破万的销量证明了它产品实力已被市场认可。

长安欧尚X7长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距更是达到2780mm。对比目前热销的哈弗H6、博越PRO，长安欧尚X7有着更宽裕的车内空间。此外，我们曾近距离参观长安欧尚X7的拆解，用料做工和设计，堪称工程主义的绝佳样本。长安欧尚X7的热销足以证明，只要用心造车，自主品牌一样可以成为爆款。

豪华SUV销量喜人，有钱人多啊

3月SUV销量排名前6车型，有5个是自主品牌。不过，排名第4的居然是一款起售价接近40万的豪华品牌SUV-奔驰GLC。3月奔驰GLC销量达到了13289辆，比去年12月销量还要高，着实让人惊喜。都说疫情对汽车消费有影响，但奔驰GLC完全是逆势上涨，难道是疫情激发了有钱人的购买欲？

在售的奔驰GLC是中期改款车型，官方售价39.28万-58.78万。新车在造型方面进行了调整，新增了12.3英寸全液晶仪表盘，并加入升级后的MBUX NTG6.0人机交互系统。而值得一提的是，奔驰GLC L轴距达2973mm，舒适豪华的后排乘坐空间，俘获了国内消费者的芳心。

除奔驰GLC外，奥迪Q5L和宝马X3均出现在3月销量前十的榜单中，且相对于其他合资品牌车型，这几款豪华SUV销量表现非常稳定，似乎不受疫情影响。看来，汽车市场的消费升级，消费者对高端车型的购买欲望更强了，豪华品牌强大的品牌形象和高级的产品质量，依然是刺激大家掏腰包的硬实力。

合资品牌落寞，销量萎缩在于产能？

丰田RAV4荣放3月销量11446辆，是销量前十中唯一的合资非豪华品牌SUV，而去年曾叱咤风云的探岳、CR-V等合资SUV纷纷不见踪影，实在让人大跌眼镜。

如果是受疫情影响，产地为湖北地区的CR-V等车型销量受影响还情有可原。但像大众探岳、途观等车型掉出销量前十，实在有点无法理解。特别是去年销量一直火热的大众探岳，今年3月销量仅7030辆，对比去年底一万多辆的月销量相去甚远。

丰田汉兰达3月销量7184辆，表现稳定。对于这一款现象级车型，即使在疫情期间仍需加价提车的销售状况，你不得不写一个“服”字。不过另一款丰田SUV C-HR在3月仅卖出了3570辆，虽然车评人对它的底盘、动力等赞不绝口，但消费者似乎并不愿意为之买单。

本田皓影3月销量为7615辆，对于一款上市不久的车型，产能和销售都处于爬升铺货阶段，这样的销量成绩尚算不错。凭借更为出色的外观设计和优异的油耗表现，相信皓影在下半年销量会更上一个台阶。

总结：

疫情之下，各大SUV车型为保证销量各显神通，竞争更为激烈。从3月SUV销量的排名来看，自主和合资品牌的对比呈现两极分化的现象。

自主品牌车型不单销量稳定占据前列，更涌现出诸如长安欧尚X7、比亚迪宋POR等优秀车型，为自主阵容不断提供新鲜血液，保持强势。合资产品则受产能和产品力的影响，销量逐渐萎缩，若要反攻则要寄望下半年产品更新了。而售价超过30万的豪华品牌SUV销量持续稳定，这也从侧面证明，口碑出色、品质高端的产品依然受到市场欢迎。2020年一季度已结束，不知道4月SUV销量会有哪些惊喜？我们拭目以待。