日前，比亚迪官方发布秦MAX车型官图，此前该车已经在工信部完成申报。该车将推出插电混动以及纯电动版本，并配备闪充功能。同时，新车轴距达2820mm，定位高于秦L。
外观来看，前脸采用家族式设计，前脸造型向前压低，俯冲感十足。一条哑光银镀铬龙须饰条横向贯通整个前脸，饰条正中镌刻王朝系列标志性小篆“秦”字标识，两端顺势衔接大灯上沿日行灯带，成为前脸核心识别符号。两侧矩阵LED大灯造型狭长上扬，内部搭载矩阵灯组，搭配细长龙须日行灯带。
车身侧面标志性大溜背线条从A柱平滑下压，连贯延伸至车尾小鸭尾。车顶采用黑色撞色全景天幕，车窗边框搭配哑光黑饰条，打造悬浮车顶效果，进一步拉伸车身纵向观感。尺寸方面，新车长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm。
车尾设计与前脸造型首尾呼应，中国结贯穿流光尾灯，灯壳做熏黑处理，内部采用丝带状分层发光纹理，灯带横贯整个车尾，正中镶嵌比亚迪品牌LOGO。车尾底部大面积黑色运动包围，两侧复刻前脸同款仿导流凹槽，设计语言统一。
动力方面，插电混动版本搭载1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，并配备磷酸铁锂电池组。纯电动版本则会采用单电机，最大功率分别为120kW和240kW，动力电池容量分别为52.868kWh和64.315kWh，对应CLTC续航里程分别为530km和630km。补能层面，秦MAX将搭载比亚迪第二代刀片电池与王牌闪充技术，参考比亚迪现有闪充车型实测数据，车辆10%-70%快充仅需5分钟，从10%-97%也仅需9分钟，即便面对零下30℃的极寒恶劣天气，补能耗时仅增加3分钟。
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