比亚迪正在全力进攻大车市场。眼下新能源市场的8系旗舰和9系旗舰比比皆是，基本可以确定，未来比亚迪L系列车型将逐步停产退场，真正的旗舰梯队由王朝系列的比亚迪大汉、大唐，以及海洋系列的全新海狮08共同承担。
近日，比亚迪海狮08内饰官图发布，其长宽高5115/1999/1800mm，轴距达3030mm，是海洋系列目前尺寸最大的SUV，但相比大唐还是要小一点。按计划，新车预计8月正式上市。
新车内饰延续了主流的简约风格，液晶仪表搭配悬浮式中控屏幕，高配车型还在车顶增设了折叠娱乐屏幕。虽然没有提供副驾驶专属屏幕，但中控台和车门板上采用了相当考究的贝母装饰，副驾驶座椅背后设有小桌板，实用性与精致感都有。
目前官图展示的是六座座椅布局，据了解未来还会推出五座版本。第二排配备两个零重力座椅，但第三排的空间表现和乘坐舒适度，恐怕要打上一个问号。毕竟对于一台车长刚过5.1米的SUV来说，六座布局对第三排的友好程度本身就存在物理限制。
三电系统方面依然是比亚迪的强项。新车提供插混与纯电双动力，纯电版提供单电机与双电机，CLTC工况续航里程分别为710公里、800公里和900公里。同样会搭载第二代刀片电池、闪充技术以及天神之眼5.0高阶智能辅助驾驶系统。
全新比亚迪海狮08上市在即，整体更像是精装修版的比亚迪大唐。参考大唐的售价，新车若以22万左右起售，市场竞争力如何？
上周我体验了地平线最新的HSD 2.0版本，它给我的最大感受就是，很多场景的处理，和我自己开车的判断很像，不说它多强，而是它的逻辑更接近我自己开车的方式，这种一致性让我感觉我会愿意去高频使用它。
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接近5米的车身与灵活宽敞的大五座空间，只是阿维塔07L对“L”的第一层解释。发布会上，一米九的张凌赫进入座舱，让这份宽敞与舒适变得更加直观；而他身上的年轻感与理工科气质，好像也在呼应阿维塔对“L”的进一步诠释。
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