还记得此前推出的长安启源E07？就是那台像皮卡的新能源SUV车型，被称之为长安启源版本的“特斯拉Cybertruck”，网络流量确实火了一阵子，但是销量却太惨淡了，一开始还能月销4百台左右，但如今6月份仅售出了24台。
而奇瑞，似乎也准备在这一细分赛道插上一脚。近日，一组疑似瑞虎V量产版的伪装实车谍照在网络上曝光，官方称之为“可变形多功能SUV”，重点是，新车可在10分钟内完成SUV/皮卡/露营车三种形态切换。
实际上，新车就是在2025年奇瑞国际用户大会上亮相的奇瑞T1TP概念车，前脸造型基本延续了概念车的元素，黑化粗壮的前格栅，搭配分体式灯组，是瑞虎系列的家族特征，还是比较硬朗的。
目前新车标准版采用三排七座的布局，尤其是从侧面来看，尺寸相当可观，加上短前悬、长后悬的布局，空间完全不用担心。新车尾部采用启源E07类似的设计，天地门的开启方式，它可以在一台全封闭的SUV形态与一台半开放式的皮卡形态之间自由切换。
至于新车内饰，该有大尺寸屏幕，智驾能力表现，也都是主流水平，第三排座椅靠背可调。另外，新车动力预计将会采用插电混动系统，
能够更好的兼顾车辆的动力输出以及经济属性。
坦白来讲，新车采用长安启源E07一般的设计，看上去具有更加多元化的市场需求，但是市场也是有限的，不信就看销量说话。
上周我体验了地平线最新的HSD 2.0版本，它给我的最大感受就是，很多场景的处理，和我自己开车的判断很像，不说它多强，而是它的逻辑更接近我自己开车的方式，这种一致性让我感觉我会愿意去高频使用它。
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