《钢铁是怎样炼成的》,是前苏联作家尼古拉·奥斯特洛夫斯基所著的长篇小说,通过记叙主人公保尔·柯察金的成长道路,告诉人们一个人只有在艰难困苦中克服困难并战胜自己,才会创造奇迹,成长为钢铁战士。
长安UNI-T即将上市,那么长安UNI-T又是如何炼成的呢,它是否也像“钢铁”一样“坚硬”呢?
4月21日,长安用一场网络直播方式带消费者走进长安UNI-T生产制造基地,见证UNI-T是如何炼成的。
从源头接近UNI-T
长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元,设计产能26万辆/年,于2018年5月15日正式投入运营。UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型。
UNI-T冲压车间,年最大产能达700万(冲次数),冲压生产线是一条先进的智能化系统生产线,采用快速高效的全自动换模系统,换模成功仅需要3分钟,提高了自动化线的生产效率及设备安全性,更加符合自动化线的柔性化生产要求,满足了现代化汽车,冲压工厂的实际生产需要。
在冲压车间之后,展示了UNI-T的焊接车间,设计产能26万辆/年,最大产能为39万辆/年。
焊接车间还配置了产自德国库卡的117台机器人,100%实现零部件自动焊接与抓取,能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换。
长安UNI-T生产基地总装车间作为长安汽车面积最大的车间,车间总占地91500㎡,主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成,设计产能26万辆/年,最大产能为39万辆/年。
为彰显智能、数字化总装领先能力,车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台,占比达80%,实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。
UNI-T是长安“引力”系列首款车型,定位一款紧凑型SUV,其前脸采用长安目前惯用的大嘴式风格,但是造型则与现有车型完全不同,“无边界”式格栅与整个前脸融为一体,配合灯组、包围等线条,营造出时尚的氛围。
长安UNI-T让人眼前一亮,俨然就是把图纸上的概念车搬到现实中。而且,这款UNI-T属于长安旗下全新“引力”系列,引领新的消费潮流。随后,长安“引力”系列还将推出4-5款运动型轿车、SUV等车型。
可以说,长安UNI-T是一部有想法的车,科技让汽车更美好。UNI-T与时俱进,将成为时代新契机。
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