800公里以上续航的纯电车，以前最便宜也得20.59万。MG 07直接把这个数字改写了——15万级，给你宁德时代电池、800V平台、5C快充，外加Momenta R7激光雷达智驾。这不是降价，这是重新定规矩。
7月29日，MG品牌首款纯电轿跑MG 07开启预售，12.59万元至16.59万元的价格区间，让现场媒体倒吸一口凉气。但更让人意外的，是这台车上堆满的配置单——有些东西，30万级的车都给不齐。
价格屠夫：把“30万级”三个字拆了当饭吃
MG 07的打法很简单：用15万级的价格，塞进25万甚至30万级才敢想的配置。845km激光雷达版预售价15.59万元，610km激光雷达版13.59万元——按照行业惯例，正式上市预计还有5000-6000元的下探空间。到时候，845km版杀进15万内，610km版干进13万内，同价位的竞品怕是要连夜开会。
800km以上续航的纯电轿车，目前最便宜的是20.59万，大多还没激光雷达、没电磁悬架。MG 07等于直接把门槛砍掉了5万块，还顺手把配置拉满了。
三电硬实力：别人做不出来的，MG做出来了
长续航和大空间，在电车上向来是矛盾体。搭载大电池往往意味着牺牲储物空间，但MG 07在塞进845km续航大电池的同时，前备厢168L，后备厢还有超大下沉空间。上汽这套三电技术，不是别人不想学，是真做不出来。
MG 07还带来了18合1主动散热式电驱，把热管理系统集成到电机上，实现无限次弹射不衰减。去年MG4在热管理上打破了特斯拉的专利垄断，这次MG 07又往前迈了一步。
电池组合也很有讲究：845km长续航版配宁德时代三元锂电池，610km版配半固态电池。一个是行业龙头，一个是央视认证的全球唯一量产半固态电池技术，两条腿走路，谁也不偏。
Momenta R7下放：大众奥迪同款，MG先用了
智驾是MG 07另一张王牌。上汽是Momenta最大机构股东，MG 07直接拿到了原本为30万级车型储备的Momenta R7世界模型方案——带激光雷达，配Xheart X7专用芯片。
这套方案公认的对标对象是华为ADS 5.0。当前国内第三方城市NOA市场，Momenta市占率高达65%，装车量突破100万台，全球前10大汽车集团有9家用它的方案，累计超140亿公里智驾行驶数据。
夜间130km/h的AES自动转向避让，行业头部方案也能做到，但那是在白天；MG 07挑战的是夜间，含金量不一样。
舒适配置：30万级豪车标配，MG全系都有
mCDC智能电磁悬架，原来30万级豪车才有，MG 07全系标配。除入门版外还带AI预瞄，能提前扫描减速带和井盖，毫秒级调节软硬。
VMC爆胎稳定控制系统，实测202km/h对角线双轮爆胎，车身姿态依旧稳定——这台车预售价才12万多起。
还有30L双温区大冰柜，全球唯一配置大容量冰柜的轿车；宾利同款AI主驾体感调节座椅；整片式EC调光天幕；女王副驾化妆台，镜子面积是市面最大遮阳板化妆镜的2.5倍。
预售20小时2.1万订单：市场在用脚投票
发布会现场，两位MG车友会会长在预售刚结束就直接上台，当着品牌总经理的面下订顶配。这不是作秀——预售开启20小时，MG 07斩获2.1万个订单，比上一个销冠MG4同期翻倍。
MG品牌事业部总经理陈萃说：“MG 07让MG回到了舒适圈。”这句话有两层意思：一是MG本来就是轿跑世家，造轿跑是刻在骨子里的东西；二是MG正在用“技术平权”的方式，重新找到属于自己的节奏。
轿跑不该是少数人的玩具，MG 07正在证明这一点。
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