不到26万的大七座合资SUV！雪佛兰开拓者要怎么买？

今天要和大家说的这款SUV让人特别兴奋，因为这家伙的综合实力还真的不是一般的强，它就是雪佛兰刚刚上市的全新中大型SUV开拓者。开拓者怎么说呢，一个字，大！两个字，很大！三个字，特别大！这家伙车长4999mm，宽也是1米9多快两米了，轴距2863mm，这是个大块头啊！全系标配237马力的2.0T发动机，搭载9AT变速箱，还全是7座的。

最关键的是什么？它的价格是真便宜啊，最低配25.99万起卖，高配32.99万，这是最便宜的合资大7座SUV了，甚至说已经和不少自主品牌的产品价格很接近了。开拓者推出了五款上市车型，今天咱们就来看看哪款最划算。

首先要和大家聊的就是最入门的650T 7座型版，指导价25.99万的入门车型。但实际上了解通用家族战略的朋友都知道，通用家的入门车型真的配置一点也不入门，开拓者也继承了这个优良传统。最明显的，6气囊这是全系标配的，最低配的入门款也没缩水，像全景天窗、8寸的车机中控屏、倒车雷达和辅助影像、LED大灯也给配上了，主驾是十向调节的，这车开回家不丢面。大家最常用的便利性配置无钥匙进入、一键启动还有很时髦的Carplay也是有的，对于一台7座车来说，空调还是分区的自动空调，蛮不错了。再看看价格，25.99万能买到这么大一台车，各种配置都齐活，还有什么好挑挑拣拣的呢？

高一档的650T 7座威版价格贵了2万块，27.99万换回来的是一大堆锦上添花的配置，像座椅和方向盘全换成了真皮材质的，副驾驶座椅也升级成了和主驾一样的10向电调座椅，前排还有了座椅加热功能，后两排座椅也加上了更上档次的电动放倒功能；轮圈尺寸大了两寸，变成了20寸的，中控屏也是大了两寸，换成了10寸的屏幕。其他的升级还有内外后视镜都加入了自动防炫目功能，尾门升级成了电动尾门，还有了单色的内饰氛围灯。总的来说这两万块换回来的配置都能提升用车的幸福感，预算充足的话不妨加上。

再往上就是贵一万块的Redline车型650T霆版了，这个报价28.99万，贵了一万块。它最大的区别是换了一套更运动的Redline外观套件，还有带红色缝线装饰的内饰，再加上一套运动风格的前排座椅。配置上它增加了车道偏离预警、车道保持辅助还有主动刹车这样的主动安全系统。如果您喜欢这套Redline套件那么买也无妨，但和两款更低配的车型来说，它的性价比没那么突出。

再加2万块就能买到四驱车型，30.99万的RS 650T悍版了，车身套件和内饰装饰又是不一样的，很有意思的一点是开拓者四驱和两驱版的油容量是不一样的，四驱版的油箱要大了9升，是82升。但除了这套RS外观套件和内饰上的细节不一样，它和低一级的霆版配置上没有任何差距，只是多了一套四驱系统。这套四驱系统也并不是满血版，相对来说2万块的差价有些贵了。

开拓者的全系顶配车型报价是32.99万，比次顶配也是贵了两万，但增加的配置可不是一般的丰富，21寸的大轮毂配的可是265宽度的轮圈，各种驾驶辅助系统也全都搭载了，什么全景影像前后雷达自适应巡航，统统都有了。顶配的四驱也是满血版的，还多了左右后轮间的主动动力分配功能。车内的舒适性便利性配置也是继承了通用高配车型的优良传统，全都给配上了，像前排座椅通风、第二排的座椅加热、8喇叭的Bose音响、车内的230v电源插座、感应式的尾门、全液晶仪表、方向盘加热什么的一应俱全。

2万块的差价换来这么多配置是非常值得的。不过有一个问题需要大家考虑，那就是这个配置的开拓者价格已经接近了更豪华的昂科旗了，既然都花了30多万了，还要不要再加万把块买别克呢？这可是个幸福的烦恼了。大家对这款全新上市的大七座SUV有什么看法呢？大家更喜欢哪个配置版本呢？欢迎留言与我们互动哦！