
各花入各眼。如果说硬派越野如何进入豪华领域,汽车制造商有着不同的解答,那么泰钽700的上市,意味着北京越野开始向更高端的越野市场发起冲击。
价格与权益

泰钽700共推出豪华版、乾崑旗舰版和乾崑巅峰版3款车型,官方指导价27.98万元-37.98万元,焕新价24.98万元起。
新车同步推出总价值8.6万元的七重上市尊崇礼遇,包括3万元超级置换补贴、至高2.1万元华为乾崑智驾 ADS Max 高阶功能包补贴、限量1000台整车终身质保、限量1000台一年八折回购,同时提供三电终身质保、首任车主智能充电桩及安装服务、多重金融方案等福利。
泰然之骨

泰钽700采用八横两纵高强钢大梁车架,配备三把锁及智能四驱系统。车辆提供原厂氮气减震,支持双向8段阻尼可调,适配越野通过能力与城市驾乘舒适性。
新车搭载1.5T智能增程四驱系统,综合功率391千瓦,综合扭矩625牛米。车辆配备宁德时代49.4千瓦时三元锂电池,CLTC纯电续航220公里,综合续航1340公里,百公里油耗低至1.01升。
一舱三境

作为北京越野的旗舰之作,泰钽700期望以“一舱三境”带来全新的座舱体验。新车配备石墨烯疗愈座椅、车载冷暖冰箱、21.4英寸后排吸顶屏、ANC主动降噪与国家大剧院声学团队专业调校的哈曼音响,全舱提供七屏联动,座椅放倒能形成1.9米大床,兼顾商务接待、家庭出行休憩需求。
另外,车辆还搭载医疗级双模制氧系统和天通一号卫星通信,即便是高海拔、无网络覆盖的荒野越野场景,也可以保障供氧与通讯安全。
越野NOA

华为乾崑智驾ADS 5 MAX的加入,让泰钽700的智能辅助能力开始向越野领域延伸。新车配备30个传感器,其中包括896线双光路图像级激光雷达,可探测120米外14厘米障碍物。首发搭载的越野NOA与荒野返航功能,在没有高精地图与标线的情况下,也能根据环境进行路径判断。
根据官方公布的信息,泰钽700已完成兰英挂壁公路夜间实测,在8公里高危临崖路段全程零接管,并经过了伊犁至林芝的长距离验证。
安全防线

泰钽700整车高强钢占比85%,车架高强钢达96%,配备华为乾崑 CAS 5.0 全维防碰撞系统及驾驶员失能辅助 2.0。
新车搭载骁遥电池越野专研版,由北京越野联合宁德时代专属定制,通过2026新国标与三轴六自由度严苛振动验证,可实现极限环境不起火、不爆炸。
官方车主俱乐部成立

发布会上,孙红雷正式成为泰钽700全球代言人,北京越野同时成立官方车主俱乐部“观山社”,并启动“观四季·探索四境”活动,后续还将推出跨国极境之旅。
一趟顶两趟!解决城配两大痛点,五菱扬光Pro太能赚啦
6万出头就配双独悬?五菱星光560,你到底藏了多少狠活?
权益一口价10.48万元,9方大空间+850km续航,跑得出远路,算得清生活账对于千千万万靠车轮谋生的普通人来说,一台货车不只是谋生工具,更是一家老小安稳生活的底气。跑城配、接跨城
现代途胜迎来“硬派”变身,轴距超2米7,难道只有我觉得能打?
10万级预算,30万级智驾?长城欧拉5GT和运动款把“超拉风”呈现
站在闪充桩的万站网点之上,比亚迪海豹08、海狮08助力家庭无忧出行
正在看钛7和长城H10这类方盒子的朋友,千万别错过吉利银河战舰700,因为它会告诉你什么是智能越野技术。
9月1日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK)公布最新销量数据:8月销量270194辆,连续6个月同环比双增,同比增长8%,环比增长8%。新能源方面,8月销量(含吉利、领克、极氪
油价波动、路权收紧与时效内卷,让“降本增效”不再是一句口号,而是关乎卡友生存的硬指标。尤其在果蔬粮油、建材五金、家具家电等高频重载场景下,对运输车辆提出了严苛的要求。很多卡友都会问
Panamera不好开也不适合坐?隽永版告诉你到底还值不值得买
魏牌V9X 坚守长期主义造车 魏你放心 真正的旗舰,从不在流量中浮沉,而在圈层中沉淀。魏建军以名与姓终身代言,张智霖自费下订、陈梦冠军认证——三个圈层,三重背书,皆为真实选择。36年造车积淀,2.7万研发团队,六年磨一剑。豪华是长期主义的坚守,更是高净值用户用脚投票的信任。魏牌V......
启境 GT7 广州天人山水体验会,聊聊不一样的品牌用户活动,实地山路试驾走起 #启境GT7 #启境猎装新Living #华为乾崑
9 月 1 日,吉利银河 TT 联合宁德时代,在招商车研火灾安全实验室,完成行业首个真人上车整车电池热失控无烟公开极限挑战。吉利银河 TT 总工程师亲身进入乘员舱,以真人在车、真车
星海V6预售周口站启幕,10万级的三大核心优势不容错过
如今大多数主流车企的重心都放在新能源上,燃油车更新基本不开发布会,官网悄悄上线。但话说回来,燃油车还能保持“常用常新”的更新节奏,本身就已经很难得。近日,上汽大众2027款帕萨特P
极狐贝塔T1的诚意确实足,它能否经得住市场检验,咱们走着瞧。
当下家庭用户选购纯电车型,关注点已经不再局限于基础代步功能,续航表现、车内空间、智能配置、驾乘舒适度,都成为选车时重点考量的维度。极狐贝塔T1凭借空间、外观设计、智能配置以及安全方
奔驰在转型纯电的过程中,先后推出又最终放弃了EQ系列的产品和命名。大众ID.纯电系列同样有类似经历,最初采用ID.+数字的命名方式,问题未必出在名字上,但产品销量确实差强人意。如今
9.49万起!全系600公里续航,奇瑞风云T7来了!
比亚迪海狮08即将上市,双动力布局+豪华座舱