4月20日，黑龙江和吉林省多地突降大雪，市民普遍反应前几天刚脱下的秋裤，这下棉裤重新穿起。很多车被冰封，市民连夜清理。那么，清理完车辆之后，需要热车吗？热多久合适呢？
从前，因为造车技术不够成熟，所以只能依靠化油器将汽油雾化后再喷进发动机内让汽油燃烧，但一到冬天，气温降低化油效果就不行了，也就需要热车了，这就是冬天原地热车的由来。而如今进入电喷时代，冬天原地热车已经是不必要的行为了。
热车到底热的是什么？
热车热车，无非就是热的车上能加温的东西，而车上有什么能加热的呢？无非就只有各种油液了。每到冬天，我国北方温度通常都会降至0摄氏度以下，而受温度影响严重的机油就会变得更加粘稠，从而导致难以从油底壳内抽出并充满发动机内部，但要说难嘛，其实也相差不了几秒，如今工艺如此发达，其实油泵的吸力差不了太多，所以没润滑到的时间相差也不会太远，该磨的还是会磨到，热不热车相差的并不多。
要等转速稳定再走吗？
那么除了磨损以外，有些朋友又会觉得刚启动时转速往往会到1500转甚至往上，是不是走的时候会很伤车？其实也不然，打火瞬间的转速叫做"起动转速"，这个时候通常也会闻到更臭的尾气，等到转速稳定下来了，也就没那么臭了，所以在这段时间内保持较高转速从而提高排出热量存在的意义更多的只是给车辆内部的催化器加热，从而降低尾气排放的有害气体而已。
所以说，冬季开车，在大部分情况下只管直接开走就完事了，原地热车的几分钟先不说能不能降低磨损，说不定热车的效果还不如动起来产生的热量呢。
最后，其实冬天热车这件事情在进入电喷时代后早已无需存在，只是有许多老司机仍然保留着这份习惯而没有对它进行科学理解，这才导致大家以讹传讹"老司机都说冬天要热热车再走"之类的话语，希望大家在看完这篇文章后能够放弃过时的观念，更多的节省不必要浪费的时间。
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