252匹新动力，自主品牌也玩SE？全新传祺GS8S将上市

相信各位关注玩车TV的粉丝，家里长辈不少是玩车界的老前辈。有空不妨请教一下长辈们，在十来年前如果预算20万不到，有没可能买到一辆252马力的中型SUV？相信不少长辈会拿出了关爱智障儿童的目光，并用80℃泡好珍藏多年的黄山毛峰，跟后辈话当年了。

“傻孩子，以前不可能买到的！”

“但现在真的能买到！就是那辆即将上市的广汽传祺GS8S”

“哎，这不就是GS7嘛，怎么改名字了？”先别打断，这款即将上市的广汽传祺GS8S，无论在外观设计上，以及车身尺寸数据上，都可找出不少跟GS7千丝万缕的关系。

就这样理解好了，广汽传祺GS8S作为广汽传祺GS7的中期改款车型，更新了光影雕塑3.0的设计理念，令人过目难忘竖格栅中网，官方赋予了“震天翼”的响亮名字，配合下方通过颜色分割的三段式进气口的设计。

好不好看？审美是很主观的，但起码大家都会觉得新车更抢眼球了。其实换个角度来欣赏，跟当年在车展上展示的传祺GM8官方定制版，是不是有异曲同工之妙？

GS8S的动力系统同样十分抢眼球，搭载了型号为4B20J1的2.0T发动机，这台发动机官方称之为第三代390T发动机。最大功率252 马力，峰值扭矩390牛·米，傲人的动力数据让这台满足国VI排放标准的发动机，跻身自主一流水平。

350bar缸内直喷技术、GCCS高滚流燃烧室技术、双涡管涡轮等新技术，让这台新发动机的热效率达到38%，而且还通过曲轴箱强制扫气系统等技术，有效防止机油稀释及乳化现象。在浩哥看来，广汽传祺这台390T发动机，甚至比不少合资车企的发动机都来得更有诚意。更别忘了新车还搭载爱信的6AT变速箱，稳定性比双离合变速箱来得更有优势。

高配车型还会装备ADiGO智驾互联生态系统，无论是更聪明的智能网联系统，或者是更先进的L2级自动驾驶系统，对于消费者来说，内在的革新，永远比外在来得更实用。

对新车资讯稍作研究，便可看出广汽传祺对即将上市的GS8S还是相当重视，去年年底上市不久的2020款传祺GS8上所用到的新技术，新配置，都会毫无保留的配备到这辆即将接替传祺GS7的新车上，这样看来便显得诚意十足。

自2016年10月上市以来，GS8是广汽传祺的当红招牌作。要知道当年曾参与设计奔驰A级，从德国归来，广汽研究院的设计大咖张帆，由他来主导设计的传祺GS8，方正大气的设计线条，刚一面世便收获赞誉满满。而打响开门红的传祺GS8，理应是顺风顺水的。

但弱肉强吃的市场总是残酷的，广汽传祺随着时间推移，在2019年的销量表现似乎迷失了方向。一年半载不推出新款便失去当初的新鲜感，容易被市场所遗忘。同时，遇上近两年来国内中型SUV新车井喷，竞争不断加剧，像更有噱头的WEY VV7，领克01等自主高端SUV的出现，更是削弱了传祺GS8在设计上的优势。更别说小问题不断，品控表现不尽人意，不仅伤了口碑，可会影响销量。

销量不骗人，曾在2017年多次月销量破万辆，牢牢占据广汽传祺销量第二把交椅的传祺GS8。却在2019年末跌至千余辆的销量，高开低走的表现，注定要尽快作出改变。

也许对于正处于低谷的广汽传祺，推出全新一代GS8相对遥远。于是，把同为中型SUV，但声量销量都更处于低位的传祺GS7，适时推出中期改款并改名成为GS8S推出市场。这对于重新提振传祺GS8车系的声量，也许会有奇效？

总结

即将上市的传祺GS8S，面对的市场竞争可谓相当白热化，除了上文提及的WEY VV7及领克01以外，无论是情怀满分的红旗HS5，还是在设计方面一枝独秀的比亚迪唐，对于即将上市的传祺GS8S，都是提振销量表现的最大敌人。

面对更新更强，更有噱头的竞品层出不穷，传祺GS8S肩负的压力可不小。如果将此次更新，作为挽救传祺GS8车系孤注一掷的尝试，那广汽传祺可要做好准备，尽快研发全新一代传祺GS8了。