新一代奥迪S5 Avant首发版价格为57.18万元，比老款S5指导价低了6万，但让人意外的是，六活塞卡钳变成了家用车一般的单活塞，为何有这样的变化？其他配置如何。
发动机对比
2024款S5 Sportback使用的是代号为EA839的3.0T V6发动机，用在大众集团内的多款高端车型上，改装潜力大，功率354马力，峰值扭矩500 Nm，匹配8AT变速箱。新一代S5 Avant则使用EA839 evo，属于进化版本，代号EA839evo LK2。
表面上看，两代发动机的排量一致，但技术并不相同，EA839 evo使用了重新设计的VTG可变截面涡轮，低转速时缩小有效流道，让废气流速提高，更快推动涡轮，高负荷、高转速时再扩大流道，避免排气背压过高，让涡轮在更宽的转速范围内保持效率。
发动机的压缩比也从上一代的11.2:1提高到了12.0:1，同时加入米勒循环、重新设计进气道和喷油系统。奥迪还把原来的空气-空气中冷方案换成了集成式水冷中冷器，在高负荷工况下，发动机响应速度更快。
一番改动，新款功率达到367马力，峰扭也比老款增加了50Nm，此外，新一代标了48V轻混PLUS系统，可以提供18 kW的功率；以及230Nm的扭矩，改善市区起步的低扭表现，起步不用深踩油门，就有更丝滑的动力。一套下来，百公里加速时间从5秒缩短到4.5秒，百公里油耗也下降了1L左右。
变速箱和四驱系统对比
老款是带有液力变矩器的8AT变速箱，新款则换成了7速湿式双离合，来降低前轴重量，改善车辆的灵活性，同时换挡时间要比8AT更短，不过平顺性和长期使用的稳定性不如8AT。另一个主要变化是纯机械的quattro四驱没有。
2024款采用机械中央差速器quattro，通过机械中央差速器完成前后轴动力分配，而新S5 Avant采用的是电子控制多片离合器式quattro，反应速度不比上一代差，甚至可以根据车辆状态提前改变前后轴动力分配，而不是等车轮已经出现打滑之后再进行修正。但另一方面，短板也有，那就是后轴的动力分配少了，只能分到50%，而老款可以带来更偏向后驱的驾驶体验。
刹车系统对比
两代S5的底盘悬挂结构类似，都是奥迪常用的前后五连杆，主要的争议点在于刹车系统，前刹车的卡钳从老款的6活塞改成了单活塞，同时将前轴的固定卡钳变成了浮动卡钳，固定六活塞刚性更高，刹车片压力分布更加均匀，更适合激烈驾驶，当然也更适合这样的高性能车。
新S5 Avant使用单活塞的主要原因，是引入了轻混PLUS系统，新款减速时首先通过电机进行能量回收，回收功率25kw，一部分的刹车功能转移到了电机上，如果是城市通勤、高速巡航和普通山路，机械制动加上电机的动能回收，可以满足需求，而且结构简单，重量更低。
但如果连续进行高负荷的刹车，比如赛道驾驶，机械刹车承担的热负荷会迅速增加，这时候六活塞固定卡钳的结构优势就出来了，如果你喜欢激烈驾驶，到手第一件事就应该是换一套更硬核的刹车卡钳。
选车侦探观点：上一代S5是一款传统的性能车，更具机械感，代号EA839的V6加上8AT变速箱，没有电机辅助，匹配机械quattro四驱，刹车也是高性能车专用的结构，六活塞卡钳，但油耗偏高，新一代S5则变成一台电子化的性能车，加入了大众集团新款的轻混PLUS系统，48V电机可以带来230Nm的辅助动力，优点是起步更丝滑，油耗也降了1L，加速快了0.5秒，但车重增加，影响了操控灵活性，同时机械quattro没了，还有薄弱的单活塞刹车，这是新一代的短板。
Z20变20，去掉字母，增加全系800V，6C，激光雷达，加续航等等。过去Z20在纯电车上给人的记忆点比较少，现在的20要补能加智，再通过自身设计和调性形成差异化标签。当然成不成还得看价格
近日，在2026成都国际车展上，上汽大众“德系超混智能家轿”ID.ERA 5S正式迎来上市。新车共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版、Max版五款配置车型，官方指导价
在北京约朋友出来随便转转，先去趟三教庙（上集），再去吃个老北京烫饭（下集）
在消费升级与户外生活方式蓬勃发展的双重驱动下,越来越多的用户不再满足于传统的出行工具,而是期待一辆能够承载生活方式的座驾。极石汽车敏锐捕捉到这一趋势,将全地形豪华SUV——极石AD
咳咳~内什么，都不是外人，那我无麦K首歌吧，请把耳机戴好，听一下43扬的HUAWEI SOUND
近日，猛士汽车迎来品牌四周年重要时刻。2022年8月27日，猛士品牌全球发布，开启中国豪华智能越野的探索之旅。四年来，作为国内首个豪华智能越野品牌，猛士始终坚守“无畏·征服”的品牌
AI博主看车记，一台车干三台车的活？传祺越7：没错，正是在下！
8月20日，悦达起亚正式官宣蔡徐坤为“起亚品牌代言人”，这也是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌。此次合作是起亚践行品牌年轻化与“在中国、为中国”战略的生动诠释，旨在与更多中国年轻用户建立
华为智驾+宁德电池+麦格纳制造，极狐阿尔法T7这阵容如何
小孩哥一路高歌猛进，本赛季再添一冠这周的F1迎来了赛历上一条全新的赛道，首次举办比赛的马德里环赛道虽然给所有车手带来相同的未知与机遇，但并不能阻止小孩哥的高歌猛进，安东内利夺冠后积
从埃尔法、雷尔法到拥有四台极氪009是种什么体验？你可能都不相信，但人主打的就是一个真实。于是这次我开着焕新009七座齐家版去跟这位“资深MPV玩家”聊聊看，顺便试驾一下这台009新在哪？
极氪7X七月全球交付10253台，保值率居同级纯电SUV榜首
在油价波动与新能源浪潮的双重洗礼下，用户在选车时心态早已从“够用就好”转向“全场景兼顾”。既要绿牌免税的政策红利，又要没有里程焦虑的续航自由；既要低油耗的省钱体验，又要德系一贯的底
“我的车，不该只有一种性格。”在仰望U7驾驶者大会上，仰望汽车正式推出“调校大师”功能，把车辆个性的定义权，交还到驾驶者手中。与此同时，漂移转向等驾控体验同步解锁，让“驾驶者之车”
#现代N #N种热爱爱上山路 #N仔 #ELANTRAN #伊兰特N #IONIQ #艾尼氪 #N种热爱
夏休归来迈凯伦和梅奔都表现不错，诺里斯和安东内利获得正赛前两名，拉塞尔获得冲刺赛冠军夏休期结束，车手们又回来上班了，赛事重启首站就是荷兰大奖赛。今年荷兰大奖赛首次引入冲刺赛，整个周
上次是N70外观，这次能看车内，这台大五座究竟有多大？现在高配的Max版预售价是25.99万，后续还会有单电机两驱版，9月正式上，所以说先发个“大”招，后面还有彩蛋。朋友们，你觉得起价会在多少？
当城市的喧嚣被抛在身后，中原山野的辽阔在眼前铺展开来。近日，江西五十铃“大D同行”河南站活动圆满收官。三天两夜的时间里，大D联盟车友们驾驶爱车深入山野，穿越砂石野径、驰骋盘山公路，
小米澎程N90与N70，两款车均基于昆仑架构打造，其中N70 Max预售价25.99万元，N90 Max预售价29.99万元，4万元的差价背后，具体有哪些差异，应该如何选择？尺寸与
近日，猛士汽车迎来品牌四周年重要时刻。2022年8月27日，猛士品牌全球发布，开启中国豪华智能越野的探索之旅。四年来，作为国内首个豪华智能越野品牌，猛士始终坚守“无畏·征服”的品牌
沪公网安备31010602010076号