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现代汽车的途胜，已经很难再被称作紧凑型 SUV。韩国媒体消息，现代将于下月推出全新第五代全改款途胜。一眼就能看出车身尺寸大幅放大，向中型 SUV 发起冲击。
新车车宽甚至超过高一级别的中型 SUV 胜达和索兰托。引擎盖高度也有所抬高，单看体量，拥有不输中型 SUV 的厚重气场。
全新途胜车长 4700 毫米，相比老款 4640 毫米增加 60 毫米；车宽由 1865 毫米增至 1905 毫米，加宽 40 毫米；轴距从 2755 毫米拉长至 2785 毫米，增加 30 毫米；车高 1665 毫米提升到 1685 毫米，增高 20 毫米，在车身尺寸上实现越级突破。
对于车内乘员来说，车宽直接决定空间感受。左右座椅之间距离更大，肢体活动更从容，视觉上也更加宽敞。
对比中型 SUV，车宽提升最为亮眼。全新途胜 1905mm 的车宽，比中型 SUV 胜达、起亚索兰托（均 1900mm）还要多出 5 毫米。轴距也比 2023 款第四代胜达（2765mm）长 20 毫米。相当于拥有了过去中型 SUV 级别的车内空间基础。不过车长比现款胜达短 130 毫米，保留了车型级别的区分。
加大的车身直接改善后排乘坐体验。二排头部空间 1031 毫米，相比老款增加 29 毫米；二排车门开启角度由 73 度扩大至 83 度，是针对婴幼儿安全座椅安装、家庭用户需求做的优化设计。
同时新车兼顾空气动力学，改善车身变大带来的油耗劣势。现代优化气流设计，风阻相比老款降低约 9%。
搭载新一代混动系统的 1.6T 混动版本，系统最大输出 245 马力，综合油耗 17.4km/L约合5.75L/100km（17 英寸轮毂、两驱版本）。相比老款，动力提升 10 马力，油耗提升 1.2km/L。1.6T 汽油版最大功率 193 马力，比老款增加 13 马力。
更大的车身尺寸，预计也将助力海外出口。途胜是韩系车在欧美道路上能见度最高的车型。新款凭借放大的车身，契合全球主流市场偏爱大尺寸车型的趋势。仅去年，途胜在美国市场销量就超过 23 万台。
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