2026年10月9日,比亚迪第15万台新能源商用车——Q3纯电动牵引车,在淮安比亚迪卡车智慧工厂正式下线。从1到15万台,十八年深耕见证了商用车业务从技术探索到多元场景规模化应用的跨越。此次里程碑落在Q3上,不仅凝结了长期技术积累与产业协同的成果,更释放出增长重心向卡车业务倾斜、发力干线重卡市场的战略信号。

从质疑中起步,以持续突破引领绿色交通转型
新能源商用车发展初期,续航、成本和可靠性曾引发行业质疑。面对质疑,比亚迪从城市公交切入,以技术突破和运营实践逐步打开市场。2012年启动卡车研发后,逐步将研发、制造与服务能力延伸至物流运输,形成“纯电+混动”、轻重并举的产品矩阵。2025年,轻卡T5第1万台下线,轿卡T4全球上市,进一步覆盖城配、冷链等场景。从早期示范到规模化应用,这一探索持续推动商用车电动化进程。
瞄准干线重卡,以核心技术直面运输难题
干线物流运输里程长、强度高,对补能效率、动力性能及可靠性提出更高要求。作为布局干线运输市场的重要车型,Q3纯电动牵引车依托自研三电技术,搭载商用车专用刀片电池,电机峰值功率达600kW,支持双枪快充,为重载运输提供强劲动力与快速补能支持。第15万台新能源商用车下线落在Q3上,也标志着比亚迪正加快攻坚干线重卡电动化这一关键市场。

从客车出海到卡车拓展,打造零碳运输方案
从电动大巴引领全球公交电动化浪潮,到新能源卡车加速拓展绿色物流市场,比亚迪商用车已进入全球70多个国家和地区,新能源客车连续三年斩获年度出口冠军。如今,卡车正成为海外业务拓展的重要方向。今年德国汉诺威IAA车展上,比亚迪提出“整车+补能网络+车队智能管理+全周期维保”一体化零碳物流方案,由整车销售延伸至系统解决方案,帮助客户真正实现降本、减碳、增效。

面向未来,比亚迪商用车将强化研发、供应链与制造协同,保障全球交付;提升全链路品质与服务能力,保障车辆高效运营;发挥三电自研与垂直整合优势,推动卡车业务高质量发展。以15万台下线为新起点,比亚迪商用车将持续攻坚干线重卡市场,以技术创新与全产业链优势推动绿色物流发展,为全球交通运输低碳转型贡献更多力量。
银河战舰700终于上市了,下面直接从从五个点,带你看看这台“方盒子”到底有没有东西。
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iCAR V27长续航版来了!
听劝不是口号,是你要什么我给什么,但底线不松。这波,我觉得长安启源做对了。
这几天固态电池的新闻有点密。比亚迪放出的消息是:固态电池车型明年落地,首批1000台。东风的半固态电池9月已经量产上车,装在奕派的主力车型上,-30℃能量保持率72%,支撑整车10
现在20万级的方盒子吹的都挺大,那产品实力是不是名副其实呢?其实看看试试就知道,选车也一样,自己试试再说
阿维塔终于亮出了自己的“9系”王牌。10月11日,阿维塔T09概念版在巴黎完成全球首秀,并首次曝光内饰设计。新车依托全新旗舰设计语言打造,并凝聚长安、华为、宁德时代三方最高规格技术
6系车型一直是理想汽车的销量担当,i6上市一年多,迎来年度改款。新款车型变化较多:续航提升、前排双零重力座椅、大连屏、新配色等等。除此之外,一些鲜为人知之处,新款车型也做了补足和调整。本期视频,跟着老车主一起看新车。
希望本期视频可以对您买车有所帮助!
10月10日,吉利首款新能源硬派SUV——银河战舰700于杭州正式全球上市,推出三种动力、六大版型,上市限时焕新价16.98万元起。新车以四大全新标准开启新能源硬派SUV全新时代,
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从“旁听生”到“风向标”,如今中国车企已成为国际车展上的主角。即将开启的2026巴黎车展就呈现出这样一道独特的风景线:中国车企不仅参展数量超过往届,同时携新能源智能化产品好好为国外
豆包上车了!注意,这次豆包上车不只单纯被当作AI语音,它能调用车上的硬件,包括座椅,能根据模糊语义适配组合功能应用场景,有点物理AI的意思。对了,这台车就是荣威家越07。当然,这台车的座舱精彩之处,并不止于此,它的座舱几乎可以满足每个驾乘人员的特定需求,将智能座舱家居化了。
激光雷达+大掀背,一汽-大众首款纯电家轿路试谍照曝光 #大众ID. AURA纯电轿车谍照曝光 #激光雷达ID. AURA概念车接近量产
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这一期我们来详细的体验东风风神L8+。东风的新家用大五座表现怎么样?
乐道L60 Pro版它给我最大的感受就两个字——靠谱。因为它没有那些不实用的配置,也没有夸张地性能。而是把家用车最核心的好开、舒适、安全还有省心尽可能的做到极致。