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裁员降薪、新车甩卖、工厂停工,疫情下的赛麟难道挺不住了?

撩车视界 4371浏览 2020-04-25 IP属地: 未知

在新创车企中,赛麟的形象就像中国有嘻哈里的“暴扣哥”,哗众取宠之余,大家都当笑话来看。如果说娱乐圈只要有曝光度,好名声坏名声都能流量变现,那么身处车圈的赛麟可就没那么幸运了。去年7月的鸟巢品牌盛宴,赛麟花了上亿元造了一个排场,让媒体、饭圈、消费者全都见证了大型迷惑现场,并且在接下来的大半年内只推出一款无人问津的新车。就当我们对赛麟的运作方式非常好奇的时候,4月15日,赛麟发布了特殊时期薪资发放方案,对员工采取降薪措施,按照基于工作所在地最低工资标准的特定比例发放,导致部分白领职员工资降至往日10%-20%水平,手里就只能拿一两千块钱。而与此同时,赛麟工厂依旧处于停工状态,双十一上架网店的赛麟迈迈只卖了个位数,最近甚至还爆出了“原价16万,现价3万”的甩卖消息。也许疫情的寒冬,对于这种陷入不可逆瘫痪的新创车企而言,自身的余温正在一点点消逝。

裁员降薪、新车甩卖、工厂停工,疫情下的赛麟难道挺不住了?

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