2016年10月,广汽传祺GS8正式上市,我记得当时最热的新闻就是,一个自主品牌20多万的价格会有人买吗?但是GS8凭借原创度很高的外观设计以及优秀的动力表现,硬生生的开辟出一条路。
在2020年4月26日,定位“硬核运动大五座SUV”的GS8S,采用“云上市”,共推出4款车型,售价区间为15.58-19.28万元,它与GS8又是什么关系呢,接下来我们一起看看。
GS8S在外观方面,整体沿用GS8的设计语言,毕竟当初可是有人因为这个外观为之买单的,不过传祺的设计师也通过优化细节,让GS8S焕然一新,官方把全新的中网叫做“震天翼”,带有折线元素的纵向格栅,看起来更加凌厉,搭配矩阵式晶钻全LED前大灯,看上去豪华之余多了几分运动气息。
车尾部分,我对GS8印象最深刻的莫过于它的尾灯了,在GS8S上双“U”型LED尾灯得以传承,采用“隧道”式设计,点亮后的深邃观感,细节精致且颇具视觉冲击力。
GS8S的改变主要集中在后保险杠部分,与GS8相比,后保险杠下面的银色护板面积加大,整体线条更加立体,底部的银色下护板面积更大,双边共两出的排气更能吸引年轻人的目光。
如果你第一眼看到GS8S觉得它更精悍,那恭喜你,你的直觉是对的,GS8S在车身尺寸方面,比GS8小了一些,长宽高分别为:4740mm/1910mm/1775mm,轴距长2720mm,这也降低了在早晚高峰上下班时驾车的压力。虽然尺寸变小了一些,但是减少第三排座椅,让GS8S完全满足“大五座”中型SUV的设定。
坐进车内,GS8S内饰风格基本延续了GS8的设计元素,三辐式多功能方向盘、内嵌式屏幕、钢琴样式空调控制按键得以保留。12.3英寸的全液晶仪表搭配10.1英寸的中控屏,也让GS8S塑造科技感的同时,兼顾了实用性。
众所周知,GS8S的定位是“硬核运动大五座SUV”所以GS8S全系提供5座版本,2720mm的轴距保证了后排乘客的腿部空间。
而且没有第三排座椅阻碍,GS8S的后备厢空间得以进一步提升,GS8S的后备厢容积为892升,如果把第二排座椅放倒后,后备厢容积最大可达1774升。
动力方面,GS8S将搭载型号为4B20J1的2.0T发动机,最大功率为185千瓦(252马力),峰值扭矩390牛米,传动系统与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱,虽然账面参数与GS8相同,但是尺寸更小,重量更轻,带来的驾驶体验必定会大不相同。
GS8S提供一个5挡细化的USER模式,通过更精细的设置油门敏感度,在1挡时,油门响应最为柔和,适合新手上路适应阶段,5挡最为激进,厂家毫不避讳的说,USER模式在5挡时,油门响应比SPORT模式更激进。
总结:GS8和GS8S的区别不仅仅是“S”,没有效仿其他车企加了“S”的车型会增加一些配置,但实际GS8S做了“减法”,减去第三排座椅,换来更实用的后备厢空间;减去四驱系统,换来更经济的油耗;减小了车身尺寸,让动力表现更直接,让市区行驶压力更小。15.58-19.28万元的售价也将门槛降低,如果说GS8的受众群体在35岁以上的“二胎”家庭,那我觉得GS8S面向的人群是更年轻的新婚家庭,所以GS8S是你的菜吗?
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