说起GS8，大家都非常熟悉了，这款2016年推出的中型SUV一上市就引爆了市场，凭借着出众的大气外形和奢侈的空间表现，再配上适宜的价格，GS8成功地成为了爆款车型。紧接着在2017年，广汽传祺又推出了小一号的GS7，主打大五座市场。但随着时间来到了2020年，市场上主打大五座概念的SUV越来越多了，也是时候进行"火力升级"了。所以我们看见了广汽传祺推出的全新产品——刚刚上市的GS8S，官方指导价15.58-19.28万元。
15.58万到19.28万，这个价格区间你满意吗？
要说GS8S最让人印象深刻的是什么？十有八九就是这个全新的前脸造型。GS8S一改GS8身上那套广汽家族式的"凌云翼"式设计，换装了一套尺寸非常夸张的纵向进气格栅。本来GS8S的车头设计就非常高耸竖直，再配上这样一个粗幅的竖进气格栅，整个正脸的气场一下子就变得严肃了起来。再加上好评如潮的矩阵式LED大灯和重新设计的下进气格栅，GS8S尽管尺寸上稍小于GS8，但气场却要更强大。
大号的竖直进气格栅是GS8S最大的识别特征
除了抢眼的新车头设计，GS8S在外观上的变化更多的体现在了细节上，例如重新设计的后保险杠下部造型，还有优化过的侧面轮廓。在大家都非常关注的动力系统方面，GS8S毫无意外地使用了与中期改款GS8一致的2.0T发动机，搭配爱信6AT变速箱。这台被广汽传祺命名为390T的2.0T发动机有252马力的最大功率和390牛米的最大扭矩，驱动GS8S绰绰有余。不过目前GS8S全系只提供前驱车型，可以看出它的主战场非常明确，就是城市。
和GS8不同，GS8S只提供前驱车型
GS8S的内饰设计完全继承了GS8的那一套非常受欢迎的设计方案，充满了皮革与软质材质的车厢一直是GS8的大卖点，丰富的配置和宽敞的空间也被GS8S完整地照搬了下来，12.3寸液晶仪表和10.1寸的中控屏幕也与GS8完全一致。但全新的暗红色内饰一下子就把GS8S好动的那一面给"暴露"了，传祺的设计师还优化了GS8S的方向盘握感，让这个大块头能给驾驶员更好的"触感"。
红色内饰可是新加入的稀罕物件
值得注意的是，尽管GS8S的命名表示它是GS8家族的一员，但在实际的三围尺寸方面，它更接近于之前的GS7——GS8S的长宽高分别是4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，和GS7比长了10mm，高了5mm，其他的完全一致，可以说只差在毫厘之间，相比GS8，GS8S要短一点，车长少了95mm，轴距短了80mm。
可以把GS8S简单概括为"紧凑"的GS8
但在车内，GS8S可以说相比GS7进行了非常大的改变，且不提和GS7完全不同的中控台设计，GS7上市三年来饱受吐槽的第二排固定座椅在GS8S上彻底得到了解决，GS8S的后排座椅可以调节角度，达成更舒适的乘坐姿态。不仅如此，GS8S的座椅设计也进行了更新，根据广汽提供的数据，根据不同的乘坐者，平均座椅接触面积增加了10%，压力水平最多减少了18%，换句话说，座椅也变得更舒服了。
GS8S启用了新的座椅设计
不仅如此，GS8S还对车内充裕的空间进行了再次"深挖"，最典型的例子就是广汽传祺在装载区地板下又为GS8S准备了一个储物格，这个储物格的容积高达100升，把装载区的空间提升了不少。
巨大的储物空间也是GS8S的强项
大家都知道，GS7是基于GS8打造的"小号"产品，但如今广汽传祺又在同一个市场摆上了一台全新的GS8S，这个操作确实让人感到非常有意思。通过定价我们可以看出一些端倪——GS8S和GS8两位"大佬"牢牢把住更高价位的市场，分别针对5座和7座需求进行细分；而同属大五座SUV的GS7则安心做好"小弟"的职责，用更好的性价比表现进一步拉低入门价格，让更多的消费者能买到大五座产品。广汽传祺的排兵布阵已经完成，让我们拭目以待吧。
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