在国内市场上，SUV车型的热潮一直有了很长一段时间了，毕竟SUV车型的实用性对于车辆保有率并不高的国内消费者来说是很有吸引力的，然而和轿车相比，SUV车型操控性多少还是有点欠缺，那么SUV车型当中有哪些操控堪比轿车的选择呢？我们今天就来推荐一下。
马自达车型一直以来都是以操控和驾驶乐趣而为消费者所认可的，和以实用性为主要卖点的其他 日系品牌完全不同。因此马自达的消费者群体也要比其他日系品牌更小，但是和其他日系品牌不同，马自达的粉丝也拥有更大的用户黏性。
而这台CX-5也是一台操控非常出色的SUV车型，和同级别车型相比，这台CX-5和马自达其他车型一样在动力总成的选择上有着自己的坚持，它全系都没有采用涡轮增压动力，而是采用了2.0L和2.5L这两台自然吸气发动机，与之搭配的则是一台6AT变速箱。
尽管CX-5上的6AT档位数没有现在流行的8AT、9AT那么多，然而在换挡速度以及平顺性方面都要比很多8AT和9AT更为出色，此外，无论是2.0L还是2.5L自然吸气发动机的动力输出都极为平顺，尽管没有涡轮吸气发动机的瞬间动力爆发感，然而在6AT的搭配下，CX-5的整体动力匹配度还是令人满意。
而这台CX-5的底盘则是其另一个令人最满意的地方，在日常行驶时，CX-5的底盘更多的偏向于舒适性，对于路面的震动可以很好的化解，但是在激烈驾驶时，你又可以发现这台CX-5的底盘拥有非常良好的支撑性，同时较短的悬挂行程也让它在急转弯时将车辆侧倾控制在一个很小的范围内，让驾驶者拥有更强的信心，如果要讨论操控性好的SUV车型，这台马自达CX-5绝对可以排到前几位。
福特锐际是福特刚推出的一款紧凑型SUV车型，原本这台锐际应该是翼虎的换代车型，然而由于福特需要老款翼虎继续征战入门级市场，因此这台锐际不“占用”翼虎的名字，而是采用了“锐际”这个新名字和翼虎同堂销售。
由于有翼虎继续拼杀入门市场，这台锐际可以放心的去冲击高端市场，在动力方面，锐际全系只有一套2.0T+8AT动力总成，这套动力总成可以算得上是福特现在的“看家法宝”了，全系最大248马力393牛米的动力输出在同级别车型当中很难找到对手。
此外，福特车型在操控方面的表现一向有口皆碑，在操控方面，这台锐际的指向性非常精准，配合颇有韧性且行程较短的悬挂，你可以在这台锐际上感受到如同运动轿车一样的驾驶感受，也许这台空间不是很大的锐际对于家用来说多少有些缺憾，但是如果你只是想要一台日常通常开得很舒服并且实用性也比较高的SUV车型的话，那么这台锐际会是一个不错的选择。
和上面两台车不同，领克01是一台自主紧凑型SUV车型，因此其性价比非常高，20万左右的预算你已经可以买到一台顶配车型了，无论是在动力方面还是在配置方面，这台领克01都能有非常好的表现。
尽管不像锐际那样全系标配2.0T发动机，然而在较高的性价比面前，领克01的主销车型依旧是2.0T车型，尽管这台技术源自于沃尔沃的2.0T发动机尽管在参数方面没有美系车那么夸张，但是你依旧可以感受到发动机爆发出来的源源不断的动力。而且领克01的操控在同级别车型当中表现也很出色，如果你对于性价比同样有需求，并且不是很在意品牌的话，那么这台领克01会是一个非常不错的选择。
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