前言：小鹏P7来了，还在等特斯拉Model 3的小伙伴可以换车了。

车评社获悉，小鹏汽车旗下第二款产品小鹏P7于今日正式上市。新车定位于四门纯电动轿跑车型，共推出后驱长续航、后驱超长续航及四驱高性能三种版本，综合补贴后售价为22.99-34.99万元。据了解，新车将于今年6月底启动交付。

值得注意的是，新车的NEDC最大续航里程达到了706km，比最新国产Model 3长续航668km还多出了38km，而且起步价比Model 3便宜了近10万元，如此性价比让国产Model 3倍感压力。

同时，所有购买了智尊版的用户，小鹏汽车会提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价格3.6万元，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买，则仅需2万元。新车将自2020年6月底启动交付，不同车型及版本价格及启动交付时间如下：

也难怪有网友表示，小鹏P7来了，还在等特斯拉Model 3的小伙伴可以换车了。

“星际”设计语言 极具未来感

在外观方面，小鹏P7采用了“星际”设计语言，辨识度颇高。前脸采用封闭式格栅设计，灯组为分体式造型，上方是一条贯穿式LED灯带，极大地拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。

车身侧面，小鹏P7采用隐藏式的门把手，不仅可以降低风阻，还提升了整体的科技感。而车尾最大的特点则是溜背式设计，整车造型极具未来感。此外，车身尺寸的长宽高分别为4880*1896*1450mm,轴距为2998mm。

科技加持 行走的音乐座舱

坐进车内，可以感受到小鹏P7带来满满的科技感。小鹏P7中控屏幕为14.97寸，与10.25屏幕的仪表盘相连，屏幕边缘带有黑色边框，方向盘为两辐式，两侧圆形按键支持滑动操作，并配有钢琴漆面板。方向盘转向柱中间位置的摄像头可以实现类似手机 Face ID的功能，通过面部信息捕捉，提供个性化定制设定的功能。

作为一台行走的智能音乐座舱，小鹏P7搭载了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，以量产车中性能最强大的车载娱乐芯片高通骁龙820A为基础，针对车内使用场景做出针对性优化，为智能语音助手小P带来崭新的3D智能形象，并在业内首次支持车载助手形象个性化。

此外，高配车型还配备了18扬声器的丹拿音响，并在A柱下方配备了可伸缩的音响柱头，启动时仪式感满满。

而自动驾驶作为小鹏P7核心的智能化优势，将以XPILOT 3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案：14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统，就像人的眼睛，可以准确识别并观察外部环境。

同时，XPILOT 3.0是国内首个搭载英伟达Xavier计算平台的自动驾驶量产方案，该计算平台可实现每秒30万亿次运算，是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍。

由于小鹏汽车一直坚持以自研实现端到端的闭环能力，因此，P7的自动驾驶辅助系统可以通过学习用户的驾驶习惯，通过数据闭环，完成功能的快速迭代。

不仅如此，P7也通过五星安全标准、全系达到IP68防水防尘等级的电池包及B柱侧向碰撞增强、Xfreebreath智能空气净化系统、独立信息安全模块PSO、360°实时感知主动安全预警系统等硬件及功能的搭载，实现被动安全、电池安全、空气安全、信息安全及主动安全五大安全保护。

性能出众 不输特斯拉

在动力上，小鹏P7搭载了电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，四驱高性能、后驱长续航及后驱超长续航三种版本车型的动力也有所不同。后驱超长续航版搭载的电机最大功率为196千瓦，最大扭矩390牛·米。四驱高性能版综合最大功率为316千瓦，综合最大扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.3s。

小鹏P7后驱超长续航车型及四驱高性能车型采用了宁德时代提供的电芯，电芯额定能量80.87kWh，并应用了全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术，最终电池包系统能量密度达到170Wh/kg。

在续航方面，三款车型对应的NEDC工况下续航里程区间为552km-706km，其中后驱超长续航版本凭借706km的成绩，一举超过续航里程668km的特斯拉Model 3长续航车型，成为国内续航里程最长的纯电动车。

底盘方面，小鹏P7采用前双叉臂、后多连杆悬架，并搭载了智能主动减震系统，配合德国团队的联合研发及精细调校，操控性能出众。

在此次云发布上，何小鹏还表示，自2019年1月到2020年3月底，小鹏汽车的销售网点总数，从8家增长至113家，覆盖城市，由5座扩大至57座，授权合作网点的占比，从0提高至了65%;同期，服务网点总数，从0增长至73家，覆盖城市，增长至52座，授权合作网点的占比，提高至81%。不得不说，销售和服务网点的发展，让鹏友们可以更方便、快捷的，享受来自小鹏汽车的专属服务。

写在最后：

汽车新势力经过几年的发展，已经迎来了全新的格局。曾经熙熙攘攘的众多新势力品牌已经不见踪迹，而剩下头部车企已经从互联网汽车公司，转变成为真正的汽车企业。他们不仅有强大的研发团队、出色的产品力，而且真正地具备了造车资质。

这其中的佼佼者非小鹏汽车莫属。

那么，如何更好地去理解小鹏汽车?

有人很形象的做了一个比喻，就拿手机产业而言，特斯拉就像是苹果手机，而小鹏汽车就像是中国的小米。

我们知道，小米凭借着创新商业模式，在手机行业异军突起，而小鹏汽车也不负众望，推出了旗舰之作小鹏P7。

综合来看，小鹏P7的整个产品力，在续航里程、科技配置、价格等多个方面对特斯拉形成了碾压之势。

至于小鹏P7能否买好?

就拿2019年来说，小鹏G3累计销量达16609辆，获得了众多消费者的认可。而旗舰轿跑小鹏P7的销量会如何，也就不难猜测了。