选对车！还要选对型！雪佛兰开拓者购车手册

最近，有网友提问，7座SUV车型买什么车？这是一个老生常谈的话题了，大家都知道，十年前，我们的汽车市场消费主力还是轿车，现在，SUV的销量占据了近半壁江山，甚至有超过轿车市场份额的趋势，究其原因，是因为绝大多数家庭只有一辆车，这辆车要承担很多用途，SUV车型因为视野好、坐姿高、通过性强、空间大、多用途等功能备受国人宠爱。而7座SUV车型又是SUV领域里的“王者”，它们因为拥有5+2的座位数量和更好的乘坐舒适性，所以在近些年一直热销，尤其是对于85后和90后的家庭消费群体而言，上有四老，下有二小的现实状况也促使他们将购车的首要目标放在了7座SUV车型上。

虽然7座SUV怎么选是一个老话题，但是，却依然能经常聊出新意，比如，最近刚刚上市的雪佛兰开拓者就让我们眼前一亮，作为热度特别高的“新鲜话题”，AM车镜认真分析后认为，这确实是一款值得推荐的车型。

为什么开拓者是25-30万区间首要推荐车型？

雪佛兰开拓者在国内共推出了5款配置的车型，售价区间为25.99-32.99万元，按照售价从低到高依次分别为2020款650T 7座型版、2020款650T 7座威版、2020款Redline 650T 7座霆版、2020款RS 650T 四驱 7座悍版、2020款RS 650T Twin-Clutch四驱 7座擎版。

说实话，在雪佛兰开拓者公布完售价之后，明眼人都发现了，这个定价是非常有诚意的。毕竟，开拓者的定位是中大型SUV、雪佛兰品牌旗舰、而且全系大7座、全系2.0T+9AT动力总成，但是售价却很务实。更关键的是，这还不是其核心，因为开拓者并不是希望用低价来吸引消费者，这一点，看看其丰富的、实打实的配置就知道了，后面我们会详细的介绍给大家。

与此同时，雪佛兰开拓者同样是通用全球最新造车资源的集大成者，其诞生于通用全球中大型豪华SUV平台，与别克昂科旗和凯迪拉克XT6同为姊妹车型，第八代Ecotec2.0T发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱的黄金动力总成与凯迪拉克XT6和别克昂科旗完全一致。发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需9秒；同时部分车型配备四驱系统，并拥有舒适、四驱、越野、运动四种驾驶模式，能够应付日常绝大多数路况。

在此基础上，雪佛兰开拓者又在设计上另辟蹊径，推出标准版、Redline、RS三种不同的外观，这是同级别车型、或者当前7座SUV中绝无仅有的，也是雪佛兰车型的一大特色，尤其借此也让国内用户了解到，并不是只有小车才好玩，原来7座中大型SUV也可以这么有趣！而且，雪佛兰开拓者不光在名称和设计上有所区别，甚至对于车身颜色也有讲究，比如海崖灰，它是Redline版本的专属色，而极夜黑，尤其能衬托RS版本的“嚣张气焰”。

除此之外，作为美式SUV，雪佛兰开拓者却又刷新人们对美式SUV的认知，我们不光能在它身上读到“大块头”、“肌肉感”、“运动化”，同时，还能读到“精致”、“厚道”、“科技属性”，比如Redline版本上的红线装饰、RS版本上的红色标识，以及Redline版本和RS版本都采用的真皮运动风格座椅和最新版MyLink+智能车载互联系统等，都令这款“放大的科迈罗”集实用、质感、性能等优势于一体。

以上部分，已经可以看出雪佛兰开拓者的巨大诚意，但作为雪佛兰品牌杀入国内7座SUV领域的实力担当，它还须有“不鸣则已，一鸣惊人”的亮点，AM车镜在认真分析后发现，这个亮点就是配置。因为，与通常各品牌车型将优势配置集中于中高配甚至顶配车型的做法不同，雪佛兰开拓者是开启了同类别车型“入门即高配”的先例，70项全系标配，囊括设计、便利、舒适、科技、安全等各各方面，以此优势，便是它成为当前7座SUV市场上的“大杀器”。

空口无凭，我们不妨看看，雪佛兰开拓者售价25.99万元的入门款车型都配备了哪些配置。比如设计方面，星辉分体式LED头灯组（全自动LED大灯+LED日行灯）+双Y型LED尾灯+LED高位刹车灯、双排气尾喉、主动进气格栅、双片式电动全景天窗、外后视镜电动调节/加热/集成转向灯、铝合金行李架、半打孔皮质内饰、冰原白/峡谷灰/火山红/星月蓝4种车身颜色可选等，照顾用户“面子”，且在功能性上也不失实用性。

便利性方面，第二排座椅4/6折叠放倒/前后移动/靠背角度调节、第三排Easyentry便捷进入功能、手套箱电动开启、后备箱12V电源、四向调节多功能方向盘、电子手刹、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达+倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动头灯、大灯高度可调+大灯延时关闭等一应俱全，日常用车非常方便。

舒适性方面，皮质座椅、驾驶员座椅10向电动调节、三区独立全自动空调、第二/三排独立出风口、PM2.5过滤、电动车窗一键升降、车窗防夹手、ANC主动降噪静音系统、后排隐私玻璃等，在用车舒适性上没有打折扣。

安全方面，除6安全气囊、ABS+EBD+TCS+ESC、FNC氮碳共渗刹车盘、前排预紧限力安全带、行车自动落锁、独立数显胎压监测、ISOFIX儿童安全座椅接口、儿童安全锁、后窗除雾功能之外，更有E-Boost电子辅助制动系统、PBA紧急制动辅助、CBC弯道制动控制、EDC发动机拖曳力矩控制、RBB后轮制动辅助、EHHSA增强型上坡辅助、BP制动力预充、BC制动清洗、SLS直线稳定性控制、VSC车辆脱困辅助、TVBB扭矩矢量控制、EPBDynamic Braking动态刹车、EPBControl集成电子刹车、ROP主动防翻滚保护、MSD小备胎检测、EUC增强型不足转向控制、DBFN制动力衰减提示等功能，可谓是全方位、立体式守护。

科技方面，全新一代MyLink+智能车载互联系统（包括智能手机映射+智能语音识别控制+OTA无限升级等）、全新一代安吉星智能车联系统（包括手机APP远程控制以及车况检测等），更可在雪佛兰“第二引擎”政策下享受OnStar安吉星4G车联应用每年100G终身免费流量，以及动力总成核心部件8年16万公里原厂质保服务等，进一步去掉了用户的后顾之忧。

由以上来看，即使是入门车型，雪佛兰开拓者同样诚意满满，而且25.99万元的售价也绝对让人心动，要知道，这样一款配置丰富的中大型SUV甚至比低一个级别的中型SUV价格上还要实惠，对于预算不是很高的朋友来说，完全可以入手这款入门车型。

实话实说，国内车市当前在25-30万区间的车型没有弱者，无论品牌、品质、设计、动力等几乎都是各车企的顶尖装备水平，但还是那句话：“强中自有强中手”，雪佛兰开拓者的加入，不仅是“以上打下”的非传统套路，更以“入门即高配”的事实傲视对手！所以，AM车镜在这里表示，雪佛兰开拓者无论从性能上、价格上都是这个区间的首要推荐车型。

选对车，还要选对型，到底买哪款最合适？

尽管雪佛兰开拓者“入门即高配”的事实完全可以满足不少用户的日常用车需求，然而实际上，预算在这一区间的用户，多数情况下并不会像选购10万级的车型用户那样将预算卡得很紧，所以，“品质消费、美好生活”是这一级用户最想要获得的消费感受，因此，他们更会希望“一步到位”，选到最中意的车型，因此，接下来，我们就从配置入手，来看一看余下的四款车型中，哪些车型更值得选。

◆ 车型名称：2020款650T 7座威版（售价：27.99万元）

650T 7座威版相比650T 7座型版在售价上高了2万元，但是也换来了多个配置项目，包括可以提升豪华属性的20英寸轮毂、电动后备厢尾门、后备厢位置记忆、真皮方向盘/座椅、10英寸中控屏、车内氛围灯等，还有更加实用的前排座椅加热、副驾座椅10向电动调节、二/三排座椅电动折叠、外后视镜折叠/锁车自动折叠/自动防眩目、雨量感应式自动雨刷、空气净化器、负离子发生器等，与650T 7座型版相比，2万元的差价换来这么多的配置还是很有诱惑力的，这些配置项目可以让日常用车更加便利、舒适，如果预算相对充足的话，可以考虑。

◆ 2020款Redline 650T 7座霆版（售价：28.99万元）

作为雪佛兰开拓者全系唯一一款Redline车型，相比标准版的“威版”售价上多了1万元，但变化却是非常大的，包括外观专属配色以及红线装饰，还有运动风格座椅等；而在配置方面，也比“威版”多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、自适应远近光等，虽然看上去项目不多，但这些配置几乎都是“重量级”安全科技项目。所以，以1万元的代价不仅换来了更具辨识度的运动外观，更有诸多先进安全科技加持，可以说是物超所值。

◆ 2020款RS 650T 四驱7座悍版（售价：30.99万元）

由Redline版本再加2万元即可升级为RS版，两个版本最大的区别除了设计上增加了RS专属运动外观套件和专属内饰之外，还在于RS多了一套适时四驱系统，并将油箱容积由原来的73升升级到了82升，进一步增加续航里程，还多出了HDC陡坡缓降功能，这对于喜欢自驾游越野的用户非常有吸引力，尤其RS外观一副运动性能车的样子，对于很多年轻用户来说，相当有诱惑力。

◆ 2020款RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版（售价：32.99万元）

作为雪佛兰开拓者的顶配车型，RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版再一次将配置提升到一个新的高度，比如，前后换装265/45R21大轮胎，气场更足；配置方面，液晶仪表尺寸也升级为8英寸，并增加了前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、原厂行车记录仪、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、第二排座椅加热、BOSE品牌音响、后视镜记忆/倒车自动下翻等，尤其四驱功能更加强悍，除了可以主动控制前后桥扭矩分配外，还可以实现左右后轮扭矩在100：0-0：100之间连续分配。虽然相比悍版多出了2万元，这2万元也是物超所值。对于不差钱的用户来讲，这个顶配车型不不会令人失望。

整体来讲，雪佛兰开拓者在配置方面可谓是诚意十足，即便入门车型也足以令人满意，但对于更追求品质感和个性的用户，AM车镜在这里首先推荐次顶配的RS 650T 四驱 7座悍版，不仅配备RS专属外观、内饰，更有运动感，而且搭载了四驱系统，配备了HDC陡坡缓降，还升级了82升大油箱，这对于喜欢RS风格、喜欢自驾游越野的用户非常合适。同时，Redline 霆版既拥有Redline专属设计，还有出色的安全科技加持，尽管没有四驱，但也足以满足一般人群的日常用车需求。

AM车镜总结

通过以上可以看出，雪佛兰开拓者的到来，绝非是为了充当“搅局者”，而是踏踏实实要为25-35万预算的购车用户提供一款集实用、个性、品质、功能等各方面都尽善尽美的车子，仅此一点，就可以看出开拓者的野心不小。

AM车镜在认真分析后，针对这一级别的用户购车情况，推荐售价为30.99万元的RS 650T 四驱7座悍版，以及售价28.99万元的Redline 650T 7座霆版，这两款车的最大的共同点是都有着个性的外观，而最大的不同点则在于四驱系统，因此，对于四驱有要求，且更加喜欢强调运动的RS外观，推荐RS悍版；如果更加注重都市通勤，预算控制在30万内，且对更加时尚的Redline车型来电，那Redline霆版也是非常不错的选择。