【帮你选车】比荣放贵5千？17.98万的锐际低配解析

如果你有20万预算想买一台SUV，那么合资紧凑型SUV一定是绕不开的选择。从去年上市的20万级合资SUV来看，各个都实力非凡，不仅有老前辈荣放，还有前辈们的兄弟车型威兰达、皓影等，而去年12月底上市的锐际可以说只能在夹缝中生存了，并且4月17日上市了前驱版车型，将全车系的入门价格再次拉低，其17.98万的价格门槛比老前辈荣放还贵出了5千元，是什么让锐际如此有底气呢？下面一探究竟。

外观：面子工程很到位

锐际低配车型在外观设计上并没有给到“特殊待遇”，整车设计与高配车型几乎一致，这样的做法符合国人注重“面子工程”的需求。前中网采用大面积点阵式镀铬，视觉上有着较高辨识度。

低配车型的大灯组采用了卤素光源，对于入门版车型而言算是合情合理，不过加入了透镜之后看起来高端了不少，值得一提的是雾灯采用了LED光源，无论是照射效果还是使用寿命相比卤素光源都有一定优势。大灯功能性方面，有自动头灯以及大灯延时关闭等实用性功能，对于低配车型而言算是很有诚意了。

侧面的造型更是看不到任何“素颜”的痕迹，18寸双色抛光轮毂，后排隐私玻璃以及车顶行李架等配置似乎都无法和入门版这三个字沾边，甚至和同级别的中高配车型相比，这款入门版车型的颜值依旧有优势。

车尾的整体视觉效果也和高配一视同仁，后包围上的银色饰板以及双出排气使得整个车尾的颜值有了保证，并且后倒车雷达以及倒车影像也都一应俱全。

内饰：不符合低配“规律”

低配的中控台布局和高配车型没有区别，大面积软质材料覆盖以及皮质缝线处理，就连中控大屏也没有“阉割”，相比荣放的低配，锐际在这里表现的非常有诚意，

配置方面，12.3英寸悬浮式中控屏和高配车型尺寸完全一致，这一点比起荣放的收音机要靠谱很多，所以放眼望去丝毫没有低配的感受，屏幕内自带导航、语音控制识别以及倒车影像功能，此外大部分空调操作也都集成在屏幕内，称这样的配置水平为低配实在是有些勉强了。

即便是最低配，座椅依旧采用了皮质包裹，并且皮质还加入了纹理设计，提升视觉效果的同时更有利于透气性 ，座椅调节方面为主驾8向电动调节，副驾6向手动调节，作为一款低配车型来说，这个调节幅度已经非常齐全了。

看过了以上的配置之后，后排出风口的出现已经不再稀奇了，不过配备的Type-C和USB接口可以方便乘客不同设备的充电需求。

动力：全系标配2.0T+8AT

动力方面，锐际全系搭载2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，由于是低配版本，所以驱动形式为前驱。

结合合资紧凑型SUV的级别以及定价来看，17.98万的价格确实符合入门版的定价，但是从锐际的产品力来看，无论是外观内饰的设计还是配置似乎都违反了入门版的“规定”，至少在锐际的全车系中，入门版车型很难一眼辨别出来，所以这么看来，锐际入门版比荣放贵出5千元确实有底气、有理由！