美国公路安全保险协会（IIHS）公布了2020款美版Jeep牧马人的碰撞成绩。
该车在测试过程中撞到障碍物后车辆发生严重侧翻，导致其在25%小面积偏置碰撞（主驾侧）测试中仅获得了及格（M）的评价，受其影响，该车最终未能获得“Top Safety Pick”的综合评价。
从碰撞成绩来看，2020款Jeep牧马人在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中，均获得了优秀（G）的成绩；同时，该车的前部防碰撞系统在测试中获得了高分，儿童安全座椅易用度也获得了优秀（G）评分。在前大灯照明效果评价中，该车获得了不及格（P）的评价。
IIHS的25%偏置碰撞是在时速40英里/时 （大约64km/时）进行，大约有25%驾驶员侧面积和立柱墙相撞，来检验车辆对驾驶员的保护性能，检验车辆的A柱以及腿部部分的变形程度。在主驾驶侧25%偏置碰撞测试中，美规版Jeep牧马人的A柱和腿部空间变形来看，牧马人表先很优秀，A柱和腿部空间几乎没有变形，气囊对成员的保护也很到位，因此假人受伤程度的全部细分项目上均获得了优秀（G）评价。
虽然对假人的保护尚可，但经过碰撞以后车辆的重心似乎出现了问题，车辆直接向右偏转翻车，导致其在25%小面积偏置碰撞（主驾侧）测试中仅获得了及格（M）的评价。
测试结果公布后，菲亚特克莱斯勒官方表示质疑，随后克莱斯勒要求IIHS再做第二次测试，IIHS官方也同意让该车进行第二次测试，不过这次，还是翻车了。
视频中我们也可以看到，参与测试车型碰撞的障碍物高度几乎与牧马人车头持平，导致牧马人车辆侧翻可能是由于重心较高、车架刚性较强的缘故。但无论如何，牧马人是一部针对offroad的越野车，如此表现，很难让驾乘者安心驾车穿越。
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