特斯拉入华国产这件事应该算汽车圈的大事了，或者说特斯拉任何一则消息都足以牵动整个行业的神经，近来特斯拉上海工厂又发生了些不太好的事情——停工。传统的厂家停工意味着有着重大的变故，而特斯拉作为一家比较活跃的新企业，利好利空消息频繁，同时今年以来的疫情原因停工也显得非常合理，只不过到了约定的复工时间特斯拉却未能如期复工，这其中是什么原因呢，我们来了解一下。
特斯拉于5月1日放假后并未于6日复工的消息很快传遍了汽车圈，有媒体同行报道称：特斯拉上海工厂目前有部分工序处于生产阶段，但总装并未开启。根据一位特斯拉内部员工的消息：特斯拉停工很可能与海外零部件供应无法跟上有关。
而特斯拉方面回应称：特斯拉上海工厂借此次假期调整生产线，各环节的工作都在有序进行中。截止到目前仍未有新消息传出，预计复工时间仍然未知。
造成这一切的原因很可能是由于特斯拉目前有大量的零配件需要海外进口，而海外疫情尚未受到控制，工厂无法复工，上海工厂应该是陷入了零部件短缺的问题。
特斯拉此前宣布过预计今年年底将会把零部件国产率提高到100%，而目前这一数字仅为30%，因此售价一直是车主担心的，国产化后的Model3是否会进一步降价，老车主的权益如何保证，都是特斯拉需要考虑的事项。
但同时也不排除调整生产线以适应长续航版Model3的国产，根据长续航后驱版Model3车主收到的官方交付通知，新车将于6月交付，由此看来调整生产线的可能性也相当大。但我们更相信特斯拉目前的精力应该不在国内，而是在海外多个处于停产状态的工厂。
由于海外的疫情何时可控我们不得而知，上海工厂何时复工仍然成迷，但我们更关心如果零部件真的如马斯克所说提高到100%，售价会不会更低？如果跌破25万元大关，对于国内的电动车企业会造成多大的影响呢？
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