美国丰田于北京时间晚间 11 点举行春季产品发表会，推出 2 款大改新车，分别是 2021 年式塞纳与 Venza 跨界SUV。值得注意的地方是动力系统放弃传统内燃机，改为单一油电混合动力设定。

在今年 3 月时外媒曾取得疑似丰田内部经销会议简报照片，从 2020 到 2022 年的产品计划一览无遗。其中就包括预计在 2020 年第 3 季上市的大改款塞纳与一款全新跨界车系，简报上还特别标记这 2 款新车都仅提供油电混合动力系统。关于塞纳的消息准确度颇高，然而当初普遍猜测跨界产品会是以卡罗拉衍生的全新车系。上个月 Harrier 于日本市场发表时，就已经确定会采用 Venza 之名在左驾市场推出，假如 Venza 不算是全新车款的话，是否另有跨界新车？从丰田内部泄露的简报显示，跨界新车是与塞纳差不多同时出现，而且接下来要发表的会是 2021 年大改 86，Venza 应该就是那款「新车」了。

塞纳

丰田大改款塞纳以 TNGA-K 底盘架构打造，与 Venza、RAV4、凯美瑞等车相同。外观十分大胆，由打造 FT-1 Concept 的 Calty Design 工作室操刀，大面积前进气坝与后轮翼子板略微夸大的隆起肌肉线条，都让这款厢型车有着强大存在感与运动气质。

动力方面搭载 2.5 升汽油引擎与 2 具电动马达所组成的油电混合动力系统，如果是全时四轮传动车型则为 3 具电动马达。可输出最大 243 匹马力，拖曳能力达 1,588 公斤，平均油耗约为7.15L/100km。Sienna 具有 4 种行驶模式，EV 纯电、Normal 一般、Eco 节能和 Sport 运动模式。在 Eco 模式下计算机会限制电池出力，以获得最大节能效果，而 Sport 模式则会提高出力，提供额外动力。

大改塞纳标配 TSS 2.0，包括 AEB 自动紧急刹车、ACC 车距维持定速巡航能跟停后再起步、车道警示与转向辅助、道路标志辅助、自动远光灯…等功能。新车预计今年稍晚开卖，假如简报内容正确且没有调整，那应该就会是秋季上市。目前丰田尚未公布大改塞纳的售价，只确定会提供 LE、XLE、XSE、Platinum 以及 Limited 共计 5 车型。

Venza

虽然预期和塞纳一同出现的会是全新跨界车系，而不是曾经出现在美国市场的 Venza，但除了车名之外，Venza 改头换面的十分彻底，因此当作全新车系也还说得过去。与塞纳同样使用 2.5 升汽油引擎，由于标配全时四轮传动系统，因此都搭载 3 具电动马达，最大马力则为 219 匹。虽然输出比塞纳小了一些，不过丰田声称借由马达辅助能让低速扭矩和实际性能都获得改善。

外观上与上个月在日本亮相的 Harrier 基本上没有太多差异，主要在车头设计的调整，车尾则没有太多更动。内饰兼具科技感与豪华体验，中控台上安装 8 吋触控液晶荧幕，顶规车型标配的触控荧幕为 12.3 吋，并使用数位仪表。除此之外，车内后视镜也改成数位显示，而非传统光学镜片。

Venza 预计今年夏天就会开卖，建议售价仍未确定，估计在 RAV4 Hybrid 和 Highlander Hybrid 之间，起跳价介于 28,350 美元到 39,800 美元。