在国内新能源汽车消费升级的进程中，消费者开始追寻拥有更强的续航能力、更高的安全系数、更丰富的智能科技配置、以及驾乘体验更高端的EV车型。
在30万元级别的纯电SUV序列中，有比亚迪旗舰车型唐EV，也有造车新势力蔚来ES6。相对尚在摸索的后者和刚刚国产的特斯拉，比亚迪的优势不仅在于掌握了核心技术和完整的产业链，在业内关心的电池安全方面也可圈可点。
正因如此，在新势力纷纷涌现的背景下，比亚迪在新能源乘用车市场的用户依然在不断增长，达到了77万以上。
客观的说，尽管造车新势力很下成本，初衷值得肯定，但由于缺乏原创能力，资源和控制权并不完全掌握在自己手里，也就影响了产品的成熟度，同时增加了品控方面的变数。
总结 在目前的新能源市场中，品质相对稳健的老字号，不光是砸研发和投入，也是时间积淀出来的。而蔚来这样的“后浪”，还需要更多时间来完善。 某种程度上，它在现阶段的对手并不是比亚迪，而是自己，无论在供应链，产品布局，还是核心技术研发和匹配上。 “速成”一词并不适合汽车这个行业，某相声表演艺术家评价自己的行当时说“我们这行没有一夜成名”，那么放眼到新能源车这种高端制造业，就更是这样，“愈久弥香”，“技术积累”才是真理。
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