大众ID.3曾经在广州车展上有过亮相，GO车情报员当初也做了详细的新车评述，这款车型将于7月在英国市场上市。这款车型也即将在上汽大众安亭MEB工厂投产，规划年产能36万辆，国产车型预计年内会正式上市。
目前大众在华销售的纯电动车型朗逸纯电、高尔夫纯电等车型都还是基于MQB平台打造，在空间的布局等等方向相比于纯电动平台MEB来说不具备优势，而基于MEB平台开发的ID.3无论是造型设计还是空间都有了革新的变化，首先外观层面，这款车型采用了典型的新能源车型的设计思路，科幻的外观设计、封闭的格栅设计、相对短的车头设计等等都跟传统的燃油车做出了区分，相比现在大众在售的燃油车来说，设计上更加的年轻、大胆。新车在前脸部分最大的特征点在于大灯和logo，LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果非常惊艳，极具未来感，logo也采用了大众最新的扁平化的logo。
内饰的设计可以说颠覆了现在大众燃油车的设计思路，车展上新车采用浅色内饰设计，看上去非常清爽， 不过内饰的用料水平一般般，跟朗逸差不多，大量的硬质塑料也能看出这款车型的定位相对入门。内饰设计很简洁，电子挡把与仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，有点类似宝马i3。
大众ID.3定位于纯电动紧凑型车，未来将会拥有三种续航版本，其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，对应的电池容量分别为45kWh、58kWh以及77kWh，先期开启预订的ID.3 1 ST特别版续航里程为420km。
此前，有消息称因为疫情原因大众ID.3将会推迟交付，不过此前受疫情影响的德国兹威考工厂已于4月23日复工生产，ID.3的日产能达到100台。大众汽车销售总监JürgenStackmann表示将尽快与已支付1000欧元订金的用户联系，正式确认订单之后将在几周后交付。这款车型部分软件功能没有完全开放，不过之后可通过OTA功能来实现。
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