看到这个车先不要怀疑自己的记忆，此车和“史上最短命新车”雷诺科雷缤是两回事，国内的科雷缤是同步欧洲的最新款，而这是主攻俄罗斯市场的Kaptur，简单点说就是科雷缤的上一代卡缤的加长拉皮版本。
2016年开售的它现在也迎来了中期改款，外观方面加入了最新的设计元素，比如点阵式镀铬中网，加入C字灯带的中网，新样式的轮圈，但是除此以外变化就很少了。相比原版的卡缤，Kaptur为了适应俄罗斯路况，轴距拉长至2674mm（比科雷缤还要长），地板升高至204mm，四驱系统还加入中差锁止，前排座椅最大离地间距高达70cm。
包括内饰也没有明显变化，依旧是一大块突出的中控面板集成了自动空调和中控触屏，而下半部分则采用类似科雷缤的非对称设计。方向盘样式有调整，但是仪表盘保持不变。配置上带有兼容Android Auto和CarPlay的8寸Easy Link信息娱乐系统，BOSE音响以及倒车影像。
动力方面，基础版本为1.6L前驱手动，最大功率84.6kW；高配为1.3T四驱无级变速箱，最大功率110kW。该车在俄罗斯会先行发布特别版，动力系统为高配，起始价为1440000卢布（14.36万元）。看到这里笔者不禁感慨，连中国市场都能卖最新换代产品，俄罗斯版却还在炒着冷饭，这令我们一度怀疑是不是雷诺不太好意思在中国玩这出合资车企都喜欢玩的招数，老老实实引进最新款展示诚意，结果反倒作死自己……
在如今这个时间节点，各种智能化的配置，以及可以营造出来的大车才有的体量感，这些似乎都成为了市场的主流趋势。当然了，面对新能源车的快速发展，这些类似的产品也确实给很多消费者留下了深刻的印象，那就是跟智能手机一样可玩性很高，同时也足够省油、安静。
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