消费升级时代下，全新换代雷凌能否迎合高价值需求？

随着消费不断升级，越来越多的消费者在购车时更加看重一辆车的价值表现和能为自己的生活带来怎样的提升，传统的低价策略已经越来越难以打动消费者，不但要够用，更要好用。正巧，最近在上海车展上，广汽丰田亮相的全新换代雷凌，其升级后的产品力就是一副要刷新合资中级车价值标杆的模样。对此我们自然就很好奇，毕竟合资中级车能以“高价值”作为卖点的实在不多，因此全新换代雷凌到底能否迎合如今消费者的高需求？今天就来探讨一下。

TNGA架构打下良好基础

全新换代雷凌基于TNGA架构彻底换代，既是TNGA第一款中级车，同时也是广汽丰田旗下的第三款TNGA车型。关于TNGA架构，相信大家在广汽丰田的八代凯美瑞与C-HR身上都已经见识过其实力。由于TNGA架构大量重新设计了零部件，在整车的设计和配置方面留出了更大的空间，为最终的量产车型打下良好基础，所以此次全新换代雷凌焕然一新。

首先是外观方面，全新换代雷凌以 “蓄势待发、饱含力量”为设计主题，与北美版车型外观相同，甚至可以说是采用了“全球版”车型前脸，更年轻且充满活力感。

长宽高分别为4640mm×1780mm×1455mm的车身尺寸，和2700mm的轴距令全新换代雷凌整体呈现出低重心、宽车体、长轴距的特点，与概念车十分接近，时尚感更为明显。

而内饰则采用了“极美极简，冲击感官”的设计理念，得益于TNGA架构零部件的轻量化和小型化，车内空间更加宽广，视野更加开阔。同时，车厢内软塑材质的使用面积进一步增加，搭配上同级少有的高级灰配色，令全新换代雷凌的内饰质感更加出色，简洁而不简单。

需要额外一提的是，此次全新换代雷凌的燃油版（185T）与混合动力版（双擎）都将提供5个不同版本的车型供消费者选择，分别是进取版、豪华版、运动版、科技版和尊享版。其中，运动版与科技版都有个各自的专属特点。

其中，运动版车型的车身姿态比其他版本更为低趴，重心更低。独享的立体式鹰眼LED大灯、17寸双色切削轮毂和专属设计运动型座椅进一步增强了前卫感，更为适合如今年轻消费者的审美。

而科技版车型则搭载了同级最大的12.1英寸触控中控屏，并可与液晶仪表屏、HUD实现三屏联动功能，整体体验与八代凯美瑞相同。目前，同级中几乎没有其他车型提供此项配置，即便是入门级豪华车型也是较少配备。

如此丰富的车型为消费者提供更具差异化的选择，相信在当今这个追求个性化的年代，应该能够得到更多消费者的青睐。

多项配置同级独占或少有，价值感明显

既然本文讨论的是全新换代雷凌如何应对价值升级，那么光靠独特的设计显然不足以打动如今日趋理性的消费者，配置的高低更为关键。全新换代雷凌在配置的丰富程度上令人咋舌，多项配置同级独有或少有。即便是其他车型也同样搭载的配置，在全新换代雷凌上的表现也是更为优秀。

首先是同级独有的配置，全新换代雷凌采用了具备着夹·卷双防式功能的四门车窗一键升降，这项配置可是达到了中高级车的水准，对于有小孩的家庭用户来说极为重要，可避免意外的发生。除此之外，还有智能三屏联动等，这项配置会在下文中为大家进行更加详细的解读。

而同级少有的配置就更多了，重要的是不少配置更是全系标配。例如全系标配LED光源前大灯，还分为两种不同的外形设计。这在同级甚至入门级豪华车型中，大多只在主销或高配车型才有所配备。

其次是在领先的安全配置方面，也做到了全系标配。比如全系标配8个SRS安全气囊，其中包括百万级豪车也少有的前排膝部气囊，以及丰田首创的副驾驶位座垫气囊。相比之下，同级车型多数只配备4个安全气囊，即便是大部分入门级豪华车型也都很少配备8气囊。更多的安全气囊，自然是能够在碰撞发生时更加全面地保护车内乘客的安全。

再比如说全系标配TPMS胎压监测系统，90%车型版本还带有数值显示，可实时显示每个轮胎的胎压情况，令驾驶者能够更加清晰地掌握车辆状况。

此外还有全新的GOA高刚性车身结构，超高强度钢比例达42%，整体车身刚性提升了37%，不仅提升了安全性，同时也提升了车辆的抗扭转性，间接提高了车辆的行驶性能。

当然，除全系标配外，一些高价值的配置咱们也不能忽略，例如空调。全新换代雷凌的空调更像是一个系统。除了常规的制冷加热和自动控温之外，还配备了丰田车型首次搭载的PM2.5空气净化装置，并具有实施监测功能，可显示污染物数量，令车内空气质量一目了然。

启动10分钟内，车内PM2.5浓度即可从200μg/m³降低到35μg/m³以下。同时和八代凯美瑞一样，全新换代雷凌的空调也可以实现智能双循环同步制热·除霜功能，冬季用车更为惬意的同时，安全性也能得到保障。

还有电子手刹和自动驻车的加入，使全新换代雷凌在驾驶便利性方面领先同级别大多数还在使用机械手刹的车型。尤其是在城市拥堵环境下，可以有效减缓驾驶者的疲劳感，同时也能避免在坡度较大的路面上停车时，因操作不当而引起的意外。

这些全新换代雷凌同级独有、领先，甚至是全系标配的配置，在安全性、舒适性和科技感等方面都为用户提供了超越以往的用车体验和价值感受，也说明了丰田对乘客乘车安全的重视及技术储备的深厚。

智能化网联化，开着省心用着放心

随着科技的进步，智能化、网联化已逐渐成为汽车发展的趋势。在这方面，全新换代雷凌的表现同样值得一说，因为其普及度几乎是目前同级车中的最高水平。首先是80%的车型都搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），相比之前的系统，新TSS进一步优化了功能，共分为AHB、LTA、DRCC和PCS四大功能。

不同于竞品车型往往单独配置某项功能，由于这四大功能都被集成在一套系统内，配合度更高，实际体验更为出色。其中，AHB为自动远近光切换功能，可减少驾驶者忘记切换灯光模式情况的发生，以及手动操作的不便；PCS预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人，并通过发起警报、制动控制等方式，避免或减轻碰撞损毁；DRCC动态雷达巡航控制系统的巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h，同时支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；新增的LTA谓车道循迹辅助系统，能使方向盘根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。

也正因如此，全新换代雷凌可以在LTA和DRCC的共同作用下，做到接近L2级别的自动驾驶，这在以往的同级别车型上是从未出现过的。

其次是网联化，在合资中级车的车联网并不发达的今天，像是本田思域，大众朗逸等主流车型全系都没有配备。而全新换代雷凌却历史性地做到了全系标配车联网，通过搭载车载数据通信模块（DCM），丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务，如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等，令消费者在用车过程中更加安心。

同时还可以配合广汽丰田“丰云行”App，获得车况查询、防盗警报、远程控制和保养通知等服务功能。搭配与百度Carlife，微信的互联，可以说全新换代雷凌几乎集成了全部当下主流的车机互联功能。

在全新换代雷凌上，网联不仅能在车机上实现，还能是车内的屏幕与屏幕之间，即所谓的三屏互联。这项功能指的是科技版车型独有的12.1英寸中控屏，10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘之间实现的信息联动。

以往需要在仪表盘和中控屏上查看的车辆行驶与多媒体等信息，如今可以通过HUD，在挡风玻璃上直接显示。驾驶员的视线无需离开前方，即可查看行车信息，提高了行驶安全性。

全新的底盘动力，提升燃油经济性和驾控表现

作为一辆汽车最重要、最根本的部分，全新换代雷凌在底盘和动力系统方面也进行了全新的升级。采用TNGA-C平台打造的全新换代雷凌，使用了前麦弗逊，后双叉臂的四轮独立悬挂形式，兼顾舒适性与稳定性，实现了同级少见的高机械水准，几乎可以媲美豪华品牌车型及B级车。要知道，目前不少合资中级车多采用扭力梁式非独立后悬挂。

同时全新的转向系统，提供了更加精准顺畅的转向手感，增强了高速行驶的稳定性，舒适的同时兼具良好的动态表现。

而在动力系统方面，全新换代雷凌提供了燃油版车型和混合动力的双擎版车型供消费者选择。其中燃油版车型使用了带有D4-T技术的1.2T涡轮增压发动机，综合性能媲美传统的1.8L发动机，且节油效果明显。与之匹配的是CVT变速器，千万别以为CVT变速器就不具备科技性。同级不少车型搭载的CVT最多只能模拟7速，而全新换代雷凌的CVT变速器是可模拟10速，还提升了传动效率，平顺的同时令动力响应更加灵敏。

至于双擎版车型则使用了丰田最新的THS Ⅱ混动系统，由1.8L阿特金森发动机和新一代平行式E-CVT电子无级变速器共同组成，动力更强的同时，百公里油耗低至4.1L。从问世以来，这套混动系统在全球范围内共收获了超过1200万消费者的认可，且迄今为止在国内中级车市场，也仅有丰田一家提供了混动车型可选，其技术的前瞻性与独特性优势不言而喻。

高品质之余，还有好服务提供

除了车辆本身的价值，一辆车的整体价值还包括厂家和经销商的服务与政策。在这方面，广汽丰田的表现有目共睹。作为唯一一家连续三年获得“丰田全球模范化工厂”称号的广汽丰田，拥有零缺陷品质保证，高精度、高品质的TNGA生产线，品质方面自然不用担心，2018年雷凌销售超20万辆，累计销量超75万台的销量表现就是最好的证明。

而且在维修保养方面，广汽丰田也是诚意满满。例如为混动车型独家推出的“电池无忧政策”，提供不限年限不限里程的电池，电机保养与维修服务。且这项政策跟车不跟人，免除了消费者购买混动车型的后顾之忧，也提升了二手车的保值率。

总结：

经过以上的细致分析，我们可以看出在这个硬核价值升级的时代，全新换代雷凌凭借其一如既往的高品质、越级的配置，以及高价值做足了准备。不仅如此，现在广汽丰田为全新换代雷凌还推出了燃油版2成低首付，3年0利率；双擎版5成首付，2年0利息的金融方案，让年轻人购车更轻松！

如果你对全新换代雷凌心动了，一定要注意其在4月16日就已经启动预售，开始接受预订，并于5月20日正式上市。相信正式上市后，应该能为消费者带来超越以往和同级车型的用车体验。