在汽车江湖中,比亚迪在电动车领域算得上独步天下,比亚迪的电动车技术有多强呢?你看看丰田都要跑来和他合作,贴标生产电动车就知道了。
不过,随着三元锂电池的兴起,特别是从2017年开始,采用宁德时代电池的造车势力,正逐渐蚕食比亚迪的电动车份额。从装机量上看,2019年比亚迪的磷酸铁锂电池的装机量跌至22.93%,国内三元锂电池装机量占比升至72.87%。
有人说,这和比亚迪抱着磷酸铁锂电池不放有关,也和三元锂电池超高能量密度优势有关。但不管怎样,曾经的国内电动车一哥,急需一款突破性的产品收复失地,汉EV来得正是时候。
即将6月上市的比亚迪汉EV,采用了全新的架构平台,堪称比亚迪造车技术的集大成者,刀片电池、低风阻系数、3.9秒破百。毫不夸张地说,汉EV就是比亚迪反击“宁德系”的争气车。
在电动车市场的游戏中,电池就是开挂插件,得电池者得天下。相比于插混版的汉DM车型,纯电动的汉EV关注度明显更高,而聚焦的中心,无疑是汉EV上首次量产的刀片电池。
围绕刀片电池,近日。比亚迪和宁德时代上演了一场撕逼大战,两大巨头互怼反击,一浪接一浪,吃瓜群众都惊呆了。这是一场“一根钢针引发的血案”,如果你还在吃瓜,小编给你们回顾一下剧情:
3月29日,比亚迪发布刀片电池。
比亚迪:刀片电池的针刺测试,就像我们攀登珠穆朗玛峰这个难度。将改变行业对三元电池的依赖。
宁德时代:比亚迪的刀片电池技术,不过是宁德时代玩剩下的方案。但有些人把滥用测试(针刺测试)的通过等同于电池的安全”。
比亚迪:不服?!那也来扎一下吧!
宁德时代:我们的三元电池包,钢针根本刺不穿。不信你看咱的针刺测试视频……且通过针刺测试=电池安全吗?
比亚迪:哥,我没有说通过针刺就等于安全啊!但三元电池不安全,这些都是行业共识和常识!
钢针能不能扎破电池,吃瓜群众是看不懂的,它背后所体验的安全性能,才是大家关注的焦点。没法子,谁让最近电动车自然频频上新闻呢,国家也颁布了相关电动车标准法规约束,证明这是个大问题。
这场大战还在继续,但谁胜谁负已经不重要了,为何宁德时代憋不住要先咬比亚迪一口呢?如果刀片电池只是“湿湿碎”的玩意,市场占有率那么高的宁德时代,犯得着公开发飙么。
比亚迪刀片电池的问世,的确动了某人的奶酪,比亚迪汉EV不可怕,可怕的是刀片电池。只要把磷酸铁锂电池的技术瓶颈突破,那么凭借比亚迪强大的体系能力,电动车市场迟早是比亚迪的天下。宁德时代在电池供应上的优势,或将随着比亚迪和其他品牌的强强合作而消失,譬如即将下线的丰田比亚迪电动车。
先说动力性能。比亚迪汉EV有前驱单电机版本以及四驱双电机两版本,单电机车型最大功率为163kW;双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW/200kW。得益于刀片电池的给力,单电机长续航版车型,最大续航达到605km,足以和特斯拉、小鹏等平起平坐。
毫无疑问,3.9秒破百的是双电动版本车型。还嫌不够快?据称比亚迪还为汉DM提供三擎四驱版车型,在后桥加入最大功率350kW的电机,百公里加速2.9秒,堪称史上最快比亚迪。
汉EV采用了和DM版车型不一样的前脸设计,为了达到0.233 Cd的风阻系数,中网采用封闭式设计,配合扁平化的前脸设计,看起来更加大气。不过,相比特斯拉Model S和小鹏P7等车型,汉EV造型略显传统,缺少惊艳感。
比亚迪汉的内饰也彰显出旗舰级的豪气,整体采用环抱式的设计理念,融入了丰富的曲线,采用了更多的金属、木纹、皮革等多种工艺材质,营造出不错的豪华氛围。加上其2920mm的轴距,后排空间也值得期待。
为突出大哥级的身份,比亚迪给汉EV定制了一身名牌配置。例如DiPilot智能车机系统,带能量回收的博世IPB智能集成制动系统,以及Brembo刹车和高性能轮胎等配置,可使比亚迪汉的制动距离控制在37米以内。
比亚迪汉 EV系列车型已出现在欧洲的销量网络中,其建议零售价在4.5-5.5万欧元(折合人民币33.86-42.32万元)。说真的,比亚迪真硬气,这售价比特斯拉Model 3还要贵,更不用说小鹏P7了。
当然,针对国内市场(特别是30万的补贴线),比亚迪汉EV主力车型售价,必定控制在30万内。参考小鹏P7,汉EV的起步或将在24万起。
那么问题来了,30万之内,你是要买国产Model3的低配,还是汉EV和小鹏P7的高配?先说小鹏P7,搭载XPilot3.0级别自动驾驶,706km的续航都赚足了眼球。然而,实际体验后,这款造车新势力的新车,在低配上阉割配置略显诚意不足,且在人机工程上也欠缺火候。
从级别上看,特斯拉Model3并不是汉EV的对手,特别是后排空间以及车内的豪华程度,汉EV完全比Model 3高了一个档次,不过有特斯拉的品牌加持,以及可能再下探的售价,依然是汉EV最大的威胁。
对宁德时代来说,刀片电池是一个噱头,但对比亚迪而言,却是征服电动车市场的一大利器。虽然丰田也没有明说,找比亚迪合作图啥,但看上它的电池技术和平台架构优势,则是毋庸置疑的。不以物喜不以己悲,比亚迪汉EV展现的是大哥级的气势,况且在它身后,是一套完善的体系和技术支持,这才是比亚迪汉EV,最可畏的地方。
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