近日，人民车市从海外网站Motor 1获悉，帕萨特旅行版GTE（海外版车型）未通过时速70km/h麋鹿测试，同时还有大众旗下的斯柯达明锐（海外版车型）未通过时速70km/h麋鹿测试。
视频中显示的车型是来自大众旗下的海外版帕萨特旅行版GTE车型，最终车辆在经过多次测试后，最高通过麋鹿测试时速为68km/h。
而视频中也给出了几个模板，像海外版梅赛德斯-奔驰C级与海外版标致508均能够在时速更快的情况下，完成麋鹿测试。其中，前者的最高通过麋鹿测试时速为74km/h，而后者的最高通过麋鹿测试时速为78km/h。
那么在今年早些时候丰田海外版RAV4车型未通过麋鹿测试的时候在国内便引发了轩然大波，测试均由瑞典网站TeknikensVärld发布，所以车辆的测试方法相同，未通过结果也相同，想必此次大众帕萨特GTE未通过测试的结果也会在国内引发一定讨论。
去年年底上汽大众帕萨特刚刚经历了碰撞测试风波，如今又即将迎来麋鹿测试风波。
咱们今天就来说说麋鹿测试是怎么个意思，它究竟对车辆安全性有没有参考价值。其实，与碰撞测试一样，麋鹿测试对于我们消费者在买车时有一定参考价值，但并不是绝对的。
首先，麋鹿测试是国际上衡量车辆避险能力的一项重要标准测试。在北欧斯堪的纳维亚半岛以及北美大部分地区生存着很多野生麋鹿，它们经常会在车辆行驶的公路上出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。而模拟场景的目的是为了测试车辆能否在场景中规避掉与麋鹿相撞，因此得名麋鹿测试，所以这项测试可以被视做考验车辆在行驶中紧急避险能力的测试。
其次，这项测试主要针对紧急情况下，或者一定时速情况下，车辆的避险能力。并不能理解为在一定情况下，车辆的操控能力测试，所以这项测试的参考价值也仅停留于此。
最后，虽然麋鹿测试并不能说明一辆车的操控好坏，但是从国内的碰撞测试，到海外的麋鹿测试；虽然采用不同的车型，但是结果都对大众是不利的，必定会让不少消费者产生一些疑虑。
当然，对于消费者而言，不论是麋鹿测试还是碰撞测试，结果的导向都不是绝对的，消费者在买车时还需理性看待结果。
总结
这俩月的销量一出来，智界R7直接让人大跌眼镜。去年12月还月销1万5千多台，妥妥的大爆款，结果到今年四月直接腰斩，只剩5000多台。这还不算完，五月周销量更是跌到900台左右。明明挂着华为智选的金字招牌出生，怎么就把一手好牌打得稀烂？这背后的门道，真的越扒越有意思。
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