比起奔驰和宝马，奥迪在轿跑SUV领域还是相对比较年轻的。直到去年的奥迪Q8上市，这才宣告了奥迪家族有了真正意义上的轿跑SUV。虽然奥迪入行比较晚，但是并不影响奥迪轿跑SUV的投放速度。伴随着奥迪Q3 Sprotback在5月的全新上市，奥迪也迎来了自己家族的第二款轿跑SUV。至此国内的一线豪华品牌，都有属于自己的入门紧凑级轿跑SUV。

趁着新车上市，我们也是第一时间来到奥迪4S店，看看这个晚到的轿跑SUV新生实力如何？由于上市还没几天，小编来的这家4S店还没来得及配置展车，还好有试驾车，不然就白跑一趟。

入行虽晚，但产品力确实很强

现在国内一线豪华品牌都有了自己的入门紧凑级轿跑SUV，奥迪是奥迪Q3 Sprotback、宝马是X2、奔驰是GLA。如果单看这三款车的身世，宝马X2有老大哥宝马X6护体，奔驰GLA有历练多年，那初来乍到的奥迪Q3 Sprotback除了四个圈就是靠山了。不过，奥迪才不舍得让Q3 Sprotback白白“送死”，恰恰相反，他们认为Q3 Sprotback单枪匹马就能旗开得胜。

外观：奥迪干不出自己抄自己的磕碜事

都说奥迪Q3 Sprotback是小号的奥迪Q8，但小编看到实车之后就不这么认为了。这两款车其实在设计上还是存在很大的差异，奥迪是干不出来这种自己抄袭自己的磕碜事的。

两款车的差距主要集中于中网，奥迪Q3 Sprotback的中网并没有Q8那么锋利，还是偏圆滑一些，中网内部的装饰也是类似于菱形的排列，而奥迪Q8是最直接的矩形排列。两车在外观风格上明星不同，奥迪Q8王者的霸道气场更足一些，Q3 Sprotback还是秀气时尚了很多，毕竟价格在那里摆着。

还有就是两车的溜背造型，奥迪Q8的溜背造型真的不是很明显，有种把旅行车屁股拍扁的感觉，没有同级对手宝马X6那些纯粹。不过奥迪Q3 Sprotback的溜背明显就比奥迪Q8更加直接，也更加美观，辨识度更高，更能让消费者察觉到这是一款轿跑SUV。

至于内饰，奥迪Q3 Sprotback采用了奥迪家族最新的全液晶虚拟座舱的内饰设计，比起宝马X2和奔驰GLA的机械式仪表，奥迪明显科技感更强，而且非常良心。

动力方面，应该就是奥迪Q3 Sprotback的吊打环节。相比宝马X2和奔驰GLA，奥迪Q3 Sprotback 45TFSI的2.0T发动机不仅匹数最大，而是还有四驱系统的加持，百公里加速7.6秒的数据也对得起轿跑中的“跑”字。

大看点：厅内还未展车，但全系已有优惠

扯了这么多外观，大家还是关心价格。也许是小编人畜无害的外貌发挥了作用，奥迪的销售小姐姐很直接就把现在的优惠政策说了一遍。

首先是现金优惠，现在奥迪Q3 Sprotback全系现金优惠1万。如果要选择按揭，3年8万的费用最低，但要有广州房产，而且没有免息政策。

还有一点大惊喜，销售专门提到的，如果想到更大的现金优惠，可以选择延期半年提车，还可以直接享受3万-4万的全系现金优惠。

这价格不要太香！奥迪Q3 Sprotback的顶配版本价格36.18万，比奔驰GLA的顶配便宜了两万，现在终端还优惠一万，也就是三万。相差三万，大哥，你还不选 Q3 Sprotback？

Nice车观：紧凑级轿跑SUV，BBA中最用心的是奥迪

无论是外观还是动力抑或是配置方面，奥迪Q3 Sprotback的产品力都高出宝马X2和奔驰GLA一大截，加上终端的价格优惠，奥迪Q3轿跑很有可能在这个细分市场一炮而红。

顺便说一下，奥迪A3轿跑“感官觉醒”的口号也让人耳目一新，一改奥迪保守老气的传播印象，挺对我这个年轻人的胃口，也许这也是我迫不及待探店的潜在原因吧。作为一个奥迪粉，真希望奥迪拥抱年轻人的力度再大些，脚步再快些，态度再坚决些。