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为什么说全新一代瑞虎8有实力挑战合资品牌?

邱小铖 2浏览 2019-04-03 IP属地: 未知

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者华铮。

近日,奇瑞汽车官方正式公布了一组全新一代瑞虎8官图。新车的外观设计变得更加年轻化,动力系统将采用1.6TGDI+7DCT的组合。奇瑞全新1.6T发动机是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机。

外观方面,全新一代瑞虎8由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)领衔的奇瑞国际化设计团队在设计上延续虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型。前格栅采用了更潮流的点阵式镀铬新格栅,并且增加多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯,视觉效果更突出。

新车配备了18吋镶嵌式镜面轮毂,尾部采用动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯,彰显运动气质。车身尺寸方面,新款瑞虎8的长宽高分别为4700x1860x1746mm,轴距达到2710mm,在同级别遥遥领先。座椅方面提供了5/5+2的灵活布局。此外,新车还将首次引入全新颜色——莱茵蓝,看起来更为年轻化。

瑞虎8作为奇瑞旗下的旗舰车型,其搭载的ACTECO 1.6TGDI发动机是奇瑞ACTECO系列发动机的第三代产品,可提供145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩,热效率高于37.1%,走在自主品牌的前列。它具有 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技。

在燃烧系统层面,1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等,在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时,缸内湿壁量降低90%,能够减少有害物质的排放。同时将机油稀释风险也能降低到行业较低水平,防止“机油门”发生概率。

为了达到轻量化的目的,奇瑞第三代发动机在新材料应用了压铸技术全铝合金缸体,以及大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术,使得发动机重量比国内同等排量发动机轻了30Kg。这不仅带来了卓越的动力体验,更是提升了燃油经济性。发动机的冷却系统应用了新型开关水泵,在减少热量损失的前提下,暖机速度提升20%左右,带来更高的工作效率。

另外,瑞虎8配备了与宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱,整车具备了舒适性、动力性以及经济性。其百公里油耗仅为7.4L,让车辆实现了性能与实用的平衡。

全新一代瑞虎8经过外观细节方面的年轻化设计,以及动力系统的升级后,将展现更强的实力。相信新车将继续以“大空间”、“舒适性”、“智能化”赢得市场认可。(文/华铮)

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