新一代宝马4系的大鼻孔不知大家是否已经适应了？如果还没适应的话，建议喝点水再缓缓，因为新一代M4也有消息了，预期会在今年9月与宝马M3一起发布，而且鼻孔和4系比起来变化很明显！（虽然一样那么大）
改头换面的宝马 4系跑车正式发布才过去了没几天，新一代宝马M4的实车图片就已经在网络上被曝光，凌乱的背景显示这次不是官方曝光，至少看起来不是。当然，也不排除BMW学会了Apple公司的套路——新iPhone上市前总会有员工在酒吧遗失测试用的工程机，于是就“被提前曝光了”。
如图所见，新一代（G82世代）宝马M4不出意料的保持了新4系的大鼻孔，但是也很明显，其进气格栅的设计比起4系要更为犀利更有棱角，整个前脸看起来也更有攻击性。虽然宝马的前进气格栅一向被称为“双肾”，但是4系和M4这俩大鼻孔，怎么看都和肾字不沾边。
除了实车照片之外，一张BMW工厂车间内新M4的前脸部件照片也被泄露到了互联网上，正如照片中所展示的那样，新宝马M4的单个格栅条也比常规版宝马4系的格栅条要更为细长。
将视线从格栅上移开，可以看到新的宝马M4具有与其他宝马4系车型几乎一样的造型设计，前大灯组与4系保持相同，其内部将会包含有激光模块。而在“大鼻孔”格栅的两侧都有额外的进气口设计，但是格栅左右侧的进气口设计有明显的不同，前保险杠的外边缘相对裸露，这也让M4的前唇与4系有了明显的区分。
尽管车头左右两侧有一个垂直的设计元素，但是还无法判定是否有实际用途，它可能是刹车冷却管，也可能只是一块封闭用的塑料，在常规的4系上该处是银色塑料板。
既然是一辆宝马M-POWER车型，那么大家其实更关心的应该是它的动力和驾驶表现，在新一代宝马M4还没有被拉到纽北刷圈的时候（也许刷了，但是信息还没被曝光），发动机性能和驱动系统是车辆性能的最直观参考。
M4的图就上面3张了，大家看看4系适应一下
宝马M部门的负责人Markus Flasch在此前就已经证实，新一代宝马M4将会采用代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，这款发动机已经被应用在宝马X3 M和X4 M上，在标准版本上是480马力，在雷霆版车型上被压榨出了510马力。有消息指出，未来宝马M4还会推出性能更强大的版本，动力表现还会更为强悍。
为了将这份强大的输出高效的传递到路面，全新一代宝马M4会同时提供四驱版和后驱版，其中四驱版宝马M4匹配8速自动变速箱。而内部代号为“Pure”的宝马M4后驱版本，仅会匹配手动变速箱，从而为Bimmers提供最纯粹的驾驶乐趣。也有传言称“Pure”版M4会采用自己独特的设计，包括外观的前后包围和轮圈都会与四驱版本不同，内饰上也会用特殊的织物和Alcantara面料、定制的仪表等元素展示自身的特别之处。
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