试驾丨领克05的妙处——你品，你细品

“五百里滇池，奔来眼底。披襟岸帻，喜茫茫空阔无边！”

孙髯翁先生在撰写《大观楼长联》时，用短短四句，淋漓尽致地描绘出了“高原明珠”滇池的空茫辽阔。

诗句固然写实，但如果未曾身临滇池，无法领会其中的意境。

汽车亦是如此。

一款新车从发布到正式上市，宣传、报道无数。质感、豪华、运动，好的地方总有人夸赞，但对大多数人而言，企业加诸于新车之上的心意，只有亲身感受之后才能有所体会。

世上之物的妙处，大多需要细品之后方能知其一二，一如滇池之美，一如江湖君在滇池邂逅的新车——领克05。

6月11日，江湖君来到春城昆明参加领克05“极·之旅滇池极境”试驾体验。在这场跳脱出传统试驾桎梏的活动中，既亲眼目睹了滇池的辽阔之美，也感受了一番领克05的“精致运动”。

对于这款上市之初就收获8000辆订单的新车，领克05的颜值、性能、科技、安全，早就在各类宣传报道中屡见不鲜，所以江湖君这次把侧重点放在了需要细品的地方。

其中妙处，且听江湖君一一分解：

细节之妙

从领克01诞生之日起，对于“都市对立美学好不好看”的争论一直延续至今。

作为领克品牌现阶段的旗舰车型，领克05理所当然的延续了家族式的都市对立美学设计理念。

审美人各有异，好看与否暂且不论，有一点是必须要承认的，领克05的设计的确别有一番风格。

分体式LED大灯、前脸的都市天际线、尾部的能量矩阵尾灯，车顶线从B柱后方向下延伸到车尾，coupe线条勾勒出独特的运动感。论抢眼程度，05一如领克品牌的其他兄弟姐妹——“从来没在怕的”。

作为一款定位运动的SUV车型，除了造型上的运动感，领克05的妙处更多体现在车内的质感和氛围营造上。

比如江湖君“心水”不已的空调旋钮灯，左旋降温亮蓝灯，右旋升温亮红灯。

这样的设计并非独有但却很少见，能让领克05的内饰显得质感十足，搭配超过1600万种颜色可调的氛围灯，领克05的潜台词就是“年轻人嘛，酷炫自然是要多一点啦！”。

再比如整个车内的运动感营造。

如同个性的造型，领克05的内饰一点也不单调——不对称设计中控台，双缝线设计的运动座椅和方向盘，以及nappa真皮、NUBUCK正绒面革相接的材质。坐上去要舒坦，但是驾驶的冲动也不能少。

还有HUD抬头显示和转向灯音效。

虽然听上去有些细枝末节，也可能有人不太在意，但这两个细节绝对算得上江湖君的最佳体验——HUD显示内容最少的时候可以只有车速，简洁且清晰；而转向灯音效，听着那叫一个舒服。

体验之妙

无论从动力组合还是各项参数上看，领克05都无愧运动二字，以及高性能轿跑SUV的定位。

源自沃尔沃技术的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，搭配爱信的8AT手自一体变速，从静止加速到时速100只需要短短6.7秒，最直观的感受就是推背感。

为了让大家能够更全面的体验到领克05的“精致运动”，试驾路线也是精心设计的——从酒店出发，逆时针绕行滇池19.5公里最美环湖路，然后进入高速行驶70多公里后，到达宜良著名的68道拐。

环湖公路上，打开ACCQA带排队功能的自适应巡航，跟住前车的同时还能惬意地欣赏滇池美景；高速路段中，领克首发的HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助，以及全新升级的ELKA紧急车道保持功能，保证高速行驶的安全；而在宜良68道拐，180°的连续山路回头弯，领克05的底盘、转向的表现依然不错，实现了操控与舒适的协同。

一整天开下来，领克05的驾驶体验就像是“一鸭两吃”的宜良烤鸭。

椒麻鸭香脆可口，一口下去椒香四溢，正如运动模式下的05，轻点油门就能体验到十足的澎湃动力；

片皮鸭爽口满足，面皮和蔬菜盖住了烤鸭的油腻，但却有了不同的口感。就如同舒适模式下的05，动力慵懒了几分，但无论油门、刹车都恰如其分的舒服。

舒适、运动、越野三种模式切换，你可以从中随意地选择，而且每种模式都能带给你截然不同的体验，这是江湖君在其他的轿跑SUV上没有感受过的。

对于领克，江湖君一直有种莫名的好感。

从最早的01，到后来火热的03+，再到这次的领克05，这个充斥着个性、时尚、运动的品牌，把每一分力气都花在了年轻人最在意的点上。

也许有人会觉得，领克0517.58万-21.28万的售价有点贵，那只能说明它不是你想要的车，上市初期8000辆的订单足以证明它的火爆。

正如江湖君所说，领克05的妙处，你得品，得细品。

（注：文中部分图片来自官方）