五月份，整个互联网最火的词应该就是“后浪”。和老一辈不一样的是，后浪拥有更超前的思想，更活跃的思维以及更大胆的创新力。在他们的眼中世界无所不及，只要喜欢，没有什么是不可能，而这正好符合了90后和95后的梦想。

于是，“后浪”们盛行，连汽车圈也不能免俗。6月12日，第十代索纳塔在北京现代第二工厂正式量产下线，号称B级车市场最严谨的“后浪”强势登场。这可是现代汽车i-GMP平台下诞生的首款车型，无论是在外观设计还是在行驶安全上，都有了大幅度的提升，驾驶感受也随着新车的下线提升到B级车的全新高度。但是今天我们要讲的可并不是这款车漂亮的外表（说实话真的很漂亮），也不是其舒适的内饰（还真是让你不想离开），说的是这款车为什么能拥有这么强劲的优秀表现？

B级车首先应该有自己的立场，但是一定要有C级车的对标工艺水准。有了更高的要求，才能让自己的产品更具有市场竞争力。这一点在第十代索纳塔上，是体现得淋漓尽致，每一个环节都是严谨的造车态度，无论是冲压焊接还是喷涂和总装，哪一点不行都要返工，以保证最后的产品，是100%优秀的。

在第十代索纳塔的车身架构主要位置上，采用的是超高张力钢材和热冲压技术，这使得车型的平均强度提升了10%以上。而在焊接环节，330台机器人完成了车身2000多处的焊接，较比人工操作更精准，更安全，也更干净。焊接、涂装、运转100%自动化、智能化，从细处着眼提升整车的安全性。

在涂装环节，北京现代也是完全自动化工艺，还采用了首次开发的高彩度红色。应用3 coat red使色彩饱和度、分量感、粒子感等方面都有优异表现，提高颜色鲜明度和档次感，体现了完美的涂装品质。

作为一台车最重要的总装过程中，在底盘合装工位上，北京现代采用了一体型台车将自主研发的1.5T和2.0T发动机进行组装。全车间配备了233项保安重要装配内容，每一项都要进行再次检查以及再次确认，确保扭力值100%合格打造零缺陷高品质汽车，让每一个消费者可以买到匠心好车。

模块化、智能化的平台生产，已经成为了好车的必备项。早在2008年，现代汽车就已经布局平台化生产概念，从第一代平台的问世，现在汽车持续优化升级，以至于现在基于平台将推出更好的产品。也正是因为有了全新平台的技术、品质背书，第十代索纳塔前悬变短，车身高度降低，轴距适当延长，在提升驾驶稳定感时，使整车在视觉上更加动感。而高强度钢的加入，车辆在碰撞方面的成绩直线上升。整车轻量化，优化车身风阻系数，以及新一代Smartstream动力总成系统和全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的协同配合，第十代索纳塔果然成为了最硬核的B级车“后浪”。

鬼扯：买索纳塔的人都是颜值控！毕竟从第一代开始到这个时代，无论是“八”面玲珑还是历“九”弥新，这款车都能漂亮到你心里，而现在的“十”全“十”美更是在样子上达到了阿斯顿·马丁的高度。颜值就不需要再赘述，反观其生产工艺的严苛，才是让更多人决定是否购买的核心动力。