“开挂”之后，2019款名爵6连空气都敢怼！

▶2019款名爵6购置税补贴后售价9.28-14.28万元

▶2019款名爵6新能源补贴后售价14.98-16.88万元

▶新能源版搭载全新的动力系统

那个敢喊“思域在哪”的名爵6，在4月27日的MG Live活动上，正式推出2019款车型，其中燃油版车型补贴完购置税后的售价为9.28-14.48万元，新能源版本补贴后售价为14.98-16.88万元。

针对燃油车型，官方的购置补贴是这样的：

在MG Live活动的前一天，我们其实已经试驾场地上粗略试驾了2019款名爵6 20T车型。本质上，它与老款名爵6的驾驶体验并没有太大的变化，毕竟机械结构上并没改变。

正如它宣传的卖点一样，1.5T涡轮增压发动机产生的169匹最大马力以及250牛·米的峰值扭矩，确实带来不错的动力响应。在原地起步松开刹车那一下，需要轻踩油门才会走，毕竟它匹配是7速双离合变速箱，这是双离合变速箱的常见特性。

它在过弯绕桩时也比较灵活，转向回馈感尚可，偏硬的悬挂，也能在过弯时给到足够的支撑性，避免严重侧倾。对于一款注重家用的轿车，驾驶感已经能让绝大部分人满意。

说不变的地方，其实都是废话，大家最关心的它哪里变了！很简单，2019款名爵6 20T Trophy版本将以往所有用上镀铬装饰的地方，通通换为熏黑式设计，比如大灯、进气格栅、前唇扰流、窗边框、门板防刮条等等。当然，还少不了全黑的轮圈以及后视镜外壳。这套“装备”名曰黑骑士运动套件。

不过，不是所有地方都用黑色点缀，2019款名爵6 20T Trophy版本的刹车卡钳，这次也被喷为红色。不过，这依旧是一款普通的刹车卡钳，你做梦都想要的多活塞刹车大卡钳，并没有来。

但你也不用失望，因为它还有几项更不错的配置。

它全系标配XDS电子限滑差速锁，过弯的时候，通过对内侧车轮施加一定的制动力，让车身更容易入弯，一定程度提升操控性能。同类的配置，恐怕只有大众高尔夫GTI这种性能车才配备。

全新的运动排气管选装套件，原厂就有改装的排气声浪，而且，它还有排气开关阀门，想安静时就能安静，想要声音嗨一点，也能跟你奉陪。但我最不能理解的是，它的排气出口居然是隐藏式设计，保险杠上仅仅只有排气管装饰，身为运动排气管，确实有点美中不足。

哪怕你不喜欢炸街的排气管，选装一套BOSE音响系统，也能让你美滋滋。同级车型中，似乎很少能见到这样的音响大牌。

斑马智行系统，一直是名爵最得意的配置之一，谁用谁知道。

除了2019款名爵6 20T车型，这次它们还推出了号称为高性能版本的名爵6 50T车型，实际上，它是一款新能源车型，搭载插电式混合动力系统。

但相比于之前的新能源版本，2019款名爵6 50T车型换装全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，替代原来的1.0T三缸涡轮增压发动机。有了电机的“开挂”，它的综合最大马力达到305匹，综合峰值扭矩提升到480牛·米，0-100km/h的加速时间只需5.9秒。

另外，它匹配一台上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱，可以模拟10个挡，但实际上它只有6个物理挡位，电机上还有4个挡位。

从机械性能来说，2019款名爵6确实有不少亮点。但相比怼天怼地对空气的宣传风格，我认为名爵6应该推出更多专业的周边升级套件。毕竟真正的性能玩家，并不在乎车子原厂性能有多强，只要周边产品够丰富，它们也可以玩的不亦乐乎。最后哪怕不用怼对手，凭借靠实力也可以成名。

网友热评

@金宝龙大哥：加电机作弊！还找什么思域，人家燃油车比个鬼。要找找比亚迪秦，这才是它的对手！

@葫芦瓜福禄娃：之前那台190匹、带四活塞卡钳、短避震的名爵6，到现在也没来。

@妖魔媚娘：赶紧跑个WTCR，拿点成绩证明自己，光吹没用！