近几年，法系车在国内的市场表现一直都不温不火，或许是因为自主品牌发展趋势较猛，导致了法系车销量持续下坡，甚至在国五清库存期间标致某4S店还打出了买一送一的广告，这种场面在汽车圈可谓是活久见。如今标致家族的轿车销量担当408为了纪念上市10周年，正式推出了十周年版，其售价区间为11.97-15.97万元。那么今天我们就来回顾一下东风标致408的10年发展历程。
东风标致408（第一代）
2010年1月25日，标致408在北京进行了全球首发并正式上市，同年由东风标致引入国产，它是法国标致在中国市场推出的全球首发车型，新车定位紧凑型车。不过在当时的紧凑型车市场中，408凭借4.68米的车长和2.71米轴距达到了越级表现，满足了国内消费者在乎大空间的需求，甚至可以说那时候的408是懂国内消费者需求的，抓住空间大、配置高的特点使得上市前几年销量一直维持在月均5000台左右。
东风标致408（第二代）
2014年，东风标致408迎来了换代，换代之后的408在造型上更加符合了时下的审美需求，并且新一代东风标致408是基于标致最新的EMP2模块化平台打造，在制造工艺方面，全新一代408采用了大量激光焊接工艺，并且采用了众多轻量化技术，仅底盘就可减重70公斤，整车减重150公斤。尺寸方面依旧是同级别的佼佼者，其长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm，轴距达到了2730mm，这个尺寸在紧凑型阵营里已经非常靠前了，甚至已经接近中级车，所以在乘坐舒适性方面很有保障，这也是它的最大优势。同时从这一代车型开始，408加入了1.2T三缸涡轮增压发动机，它也是率先采用三缸发动机的车型。
标致408（现款）
2018年，改款408正式来袭，如今又迎来了十周年版，十周年版的设计继续采用了现款车型的设计，前脸采用标致家族性的设计语言，矩阵式中网造型立体感十足，搭配两侧标志性的狮眼式前大灯组，视觉效果十分犀利。侧面部分给人的感觉车身修长并且非常沉稳，车尾部分与改款前变化不大，但是透明的灯罩设计使整车显得更加个性化，同时底部的双出排气布局营造出强烈的运动氛围。
内饰部分采用传统的T字形中控布局，设计非常简约、清爽，整体以黑色为主色调，不过细节之处加入了镀铬饰条之后显得非常精致且很有质感。
动力方面，十周年版车型依旧提供1.2T（230THP）和1.6T（360THP）两种动力选择，可满足国六排放标准。其中1.2T三缸发动机最大功率为136马力，最大扭矩230牛·米，1.6T涡轮增压发动机最大功率为170马力，最大扭矩250牛·米。传动方面，1.2T车型将匹配6速双离合变速箱；1.6T车型则匹配的是6速手自一体变速箱。
408在国内的时间并不算特别久，但是它的名声早已在中国市场扎根，只可惜曾经一致好评的大空间舒适家轿在销量上不断走下坡路，甚至已经被人渐渐遗忘。虽然说法系车在底盘调校上功力不凡，舒适性有保证，配置也不低，产品力有了销量却上不去，这是为什么？想必就是在品牌力方面差了一口气。
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