大家印象中SUV的销量非常高,甚至会觉得已经碾压轿车了,但是通过数据分析,结果令人吃惊,虽然SUV的空间、功能性非常有优势,但是轿车对于通勤,以及驾驶的操控感来说还是无法被代替的,下面我们通过数据来看看,SUV和轿车到底哪个卖的好,哪些车型卖疯了。
这是3月份SUV车型的前12名销量榜单,基本都被价格稳定,口碑较好的9-15万元车型所占据,凭借强大的销售网络以及用户基础,哈弗F7算是比较新的成员了。从1-3月第一季度的总数可以看出,除了哈弗H6之外,其他车型差距不太大。
值得一提的是,3月份一共有250款SUV车型,力帆X50、众泰T300新能源等排名垫底。3月份销售的SUV全部总量为843205辆。1-3月SUV全部销量为2261059辆。下面,我们看看轿车的表现。
同样,我们利用3月份以及第一季度轿车的销量数据。朗逸和轩逸是一对老冤家,几乎不分伯仲,而且甩出后面对手几条街。朗逸的稳定性、耐用性口碑出众,而轩逸以舒适性、油耗低闻名。在前几名的榜单中,大众车型占据半壁江山,也可以说是合资车的天下。
不过值得一提的是,吉利帝豪系列,新帝豪在1月份销量破2万,第一季度一直保持非常稳定的输出,可以看出产品的质量已经受到消费者广泛的认可,也是自主品牌轿车能进入前20的唯一车型。
那么问题来了,到底3个月是SUV轿车卖的多,还是SUV卖的多呢?我看先看一下,轿车的数据。第一季度共有218款轿车在售卖,3月份共销售937054量,第一季度销售2519742量。相比SUV的250个车型,3月销量843205辆,第一季度2261059辆,还是轿车卖的要多。
中国老百姓喜欢SUV,厂家对于SUV车型的生产甚至倾注了更大的精力,整体车型比轿车要多32个,但是总体销量上,还是轿车要多一些。当然这些车型里,鱼目混珠的也有不少,用轿车的底盘,换个SUV的壳子就当新车卖,滥竽充数,不过消费者越来越懂车,而且也越来越会选车。如果有选择恐惧症,那就跟着大家买吧,所以造成了这种热销车持续热,冷门车无法翻身的局面。
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