保值率走高，油耗4.1L的中级轿车，凯美瑞混动性价比如何？

随着国内汽车市场对排放的要求越来越严苛，节能减排成为了每个厂家在生产全新车型时需要考虑的首要问题。对于一套油耗低、稳定性好的动力来说，不仅能够帮助车企获得不错的车型销量，更是在口碑方面能够得到消费者的肯定。所以一台高效、动力足、省油的动力一定会成为车企征战市场的杀手锏。所以，动力系统也是考验车企技术储备的重要标准之一。

而作为日系车企老大的丰田，在动力系统技术方面的储备是非常强的。特别是为了应对日益严苛的油耗标准，丰田的混合动力系统可以说是目前动力性和燃油经济性最完美的匹配之一。与大部分欧美厂商采用小排量涡轮增压发动机不同的是，丰田的混合动力系统大部分采用的是排量较大的阿特金森循环自然吸气发动机，较为稳定的表现也是消费者比较在意的。

最近几年，混合动力车型的保值率在持续走高。特别是在消费者对混合动力车型接受度越来越高的今天，保值率不再是混动车型的短板。下面，我们就来看一下丰田凯美瑞混动版车型的具体表现如何，作为一款宜商宜家的中级轿车，能否满足消费者的需求。

外观方面，混动版凯美瑞与普通燃油版车型基本没有区别。TNGA架构为车型带来了全新的外观感受，使车型的外观不再中庸。车身的侧面腰线比较修长，车身体现出低矮、扁平的造型，看上去有雷克萨斯的风格。车尾的造型仍然是延续了车头的设计风格，细长的大灯配合规整的车尾线条，让其非常符合国人对车型外观的喜好。而区分燃油版与混动版车型的外观，只能从蓝色的hybrid标志去区分了。

内饰部分，这一代凯美瑞采用了全新的内饰造型，非对称式的设计让消费者有着全新的感受，功能区域分布合理，整体造型也比较时尚。同时车内的储物格也比较丰富，各种杂物都能比较好的安排放置。在内饰的材质以及做工方面，这一代的凯美瑞也有着比较好的体验，用料材质在同级车型中属于较高的水准，同时丰田精细的做工也让内饰显得档次感十足。

座椅空间方面，这一代凯美瑞在同级车型中并不是十分出色，只能算中游水平。不过优点是混动版车型的座椅空间并没有因为电池组的增加而降低，特别是后排空间完全没有受挤占，仍然保持了与燃油版车型相同的水准。同时后备箱的空间也基本没有受到影响，扔提供了不错的装载能力。

动力系统是混动版凯美瑞与燃油版车型最大的区别。这套2.5L阿特金森循环发动机匹配电池组的组合，在E-CVT的配合下，能够实现4.1L/100km的油耗表现，并且实际的油耗与官方公布的差距不大，所以燃油经济性是这套动力最大的特点。而在隔音静谧性方面，混动版车型由于低速状态下是纯电动状态，所以车内几乎听不到发动机的声音，市区内的静谧性是非常好的。

同时介于消费者对混动系统的品质疑虑，厂家也提供了较长时限的电池组的质保，八年的时间相信能够满足大部分消费者的需求了。

而在保值率方面，近几年丰田混动版车型的保值率一直处于上升的态势。这主要得益于消费者接受度的提高。由于整体品质保持的不错，同时在燃油经济性方面有着较高的表现，所以丰田混动车型的接受度也越来越高，这就间接的提升了车型的保值率。

不过今年以来，丰田的混动也曝出了机油增多的问题，并且现在厂家也未给出一个正式的解决方案，所以如果您生活在比较寒冷的地区，还是建议看看今年冬天是否会爆发这样的问题再做是否购买的决定吧。

总结：

从产品力方面来看，丰田凯美瑞的性价比是非常高的。在外观、内饰上凭借TNGA架构带来了全新的感受，同时车内空间凭借布局的调整，也完全没有受到影响。动力系统则因较低的油耗表现，成为目前中级轿车中燃油经济性最好的车型，同时还有着不错的隔音静谧性。正是凭借上面的这些优势，混动版凯美瑞的二手车保值率也有走高的趋势，所以我认为混动版凯美瑞如果能解决掉机油增多问题，并增加优惠幅度的话，是一款性价比颇高的车型。