插电式混合动力汽车的电池没电，会对加速产生影响吗

 在日渐成熟以及理性化的新能源汽车市场里，很多的消费者都逐渐的意识到了纯电动车型在日常使用过程中的局限性，转而将目光投放到使用便利性更高的插电式混合动力车型上。对于插电式混合动力车型，相信不少的小伙伴对其都是一个半知半解的状态，选购车辆时心里的底气会少了些。故在今天的文章里，咱们就来讲讲插电式混合动力车型的基本原理以及优劣势，帮助你们更好的完成购车。

  首先，我们先来了解一下插电式混合动力车型的基本原理。插电式混合动力车型会是由传统内燃机、电动机以及电池组组成，在标准模式下，系统会根据实际的情况来选择纯电行驶或是两者综合输出行驶，亦或是纯燃油行驶。理论状态下，在有充电条件以及强制使用纯电行驶的时候，插电式混合动力车型亦是可以做到0油耗行驶的，这是其优势较为明显的地方。

  接着，我们从日常实际使用来聊聊插电式混合动力车型。很多消费者都会是为了新能源牌照进而选择插电式混合动力车型，这也会是插电式混合动力车型在政策上具有极大诱惑力的一点。但对于绝大部分插电式混合动力车型而言，在亏电状态下，其行驶感受以及性能层面相比于有电状态下会差不少，此时的燃油经济性表现亦会较差。当然，这也是针对于大部分车型而言的，少数的插电式混合动力车型，如丰田新推出的插电版本卡罗拉双擎以及雷凌双擎，即使在亏电状态下也能有着非常完美的行驶状态，这也是不得不佩服丰田的一个地方。

  小结：总的来说，在拥有充电条件的情况下，大部分的插电式混合动力车型还是相当值得推荐的，尤其对于生活在限牌限号城市的小伙伴而言，一副新能源牌照是显得多么的珍贵。但不可否认的是，很多的插电式混合动力车型在亏电状态下的行驶表现都会不尽如人意，这也是我们需要知晓并且接受的地方。