外观惊艳超能打 长安新车这是要卖爆？

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

当然能说说，长安UNI-T可谓是上半年最为引人注目也最令人期待的车型，从年初就开始吊足了国内车迷的胃口。

长安汽车经过这几年的发展，渐渐成为自主品牌里的第一梯队，与吉利、长城一起成为国内汽车SUV市场红利的收割者。在SUV销量榜单上，长安CS75PLUS已经好几个月紧追哈弗的神话哈弗H6。在这样的背景下，将重点放在设计及配置上的长安UNI-T，更代表了长安SUV未来发展的方向。

长安UNI-T的外观很惊艳，可以算是挖近年来继承概念车最为彻底的车型之一。UNI-T实车的外观，前脸采用极为夸张的造型，UNI-T的进气格栅精确排布 150 颗菱形元素，加上分体式的LED大灯设计，一看就是年轻人的菜。

此外20寸轮毂带来的高腰线，再配合溜背的造型、隐藏式门把手，科技感满满。所以仅从外观设计上来说，长安UNI-T绝对可以算是第一梯队了。

相对而言车内给人的感觉比较平淡，毕竟其与长安其他几款SUV的内饰大同小异，不过双联屏的设计，还是令人眼前一亮。UNI-T的另外一个最大卖点，则是达到L3级别的自动驾驶，这也与UNI-T科技时尚的定位相符。

总而言之，长安UNI-T可以说是长安SUV的集大成者，也是长安汽车堆料最多的一款车型。换句话说就是，你买不了吃亏，买不了上当，真吃这种颜的消费者还等啥？

相信很多朋友在买车时的第一要求是省油，毕竟咱都是平头百姓，谁的钱也不是大风刮来的，谁用谁心疼。而在汽车消费中，除了买车这一笔巨款外，油耗可以算是后期最大的一头支出了。那么以现在这个时间点来看，混动车型就是最为合适的平衡油耗和动力的解决方案。

广汽丰田雷凌双擎所采用的混动系统，是丰田汽车的看家本领。而这款凝聚丰田心血和黑科技的车型，也确实做到了极致省油。根据公信部的数据，每百公里的油耗只要4.1L，也就是说每公里只要5毛钱，省油是真的省。

对比燃油版每百公里5.7L的表现，强了确实不止一星半点。

不过由于双擎版的技术相比燃油版更复杂，混合动力系统的技术门槛也比较高，因此雷凌双擎版的价格是比燃油版要高的。以入门车型为例，双擎版入门价格为13.38万元，而燃油版的入门价则是11.58万，二者的差价达到1.8万，几乎是燃油版车价的1/6。

另外一个需要注意的地方在于后期维修保养，相比燃油版车型，双擎版雷凌在后期的维修保养的成本，肯定是要高于燃油版的。

所以以产品力而言，燃油版的双擎版差别不大，都是好车。只是在入手价以及后期的维修保养上，双擎版要支出更多。当然如果是真的不在意这些钱的话，那就入手双擎版吧。

哈弗M6的定位为紧凑型SUV，与哈弗的绝对主力哈弗H6相比，二者轴距相同，尺寸相近。而这也是哈弗近年来打造车型的一种思路，基本上从哈弗H6衍生出各类车型，放到不同的多个级别市场竞争。

而从哈弗M6 6.6-8.2万元的定价来看，这注定是一台优缺点都很明显的车型。

哈弗M6的优点一是价格优惠，顶配才8.2万元；二是空间大，虽然是作为比哈弗H6低一个级别市场的产品，但哈弗M6在尺寸上车长还超过哈弗H6，所以实际上的乘坐体验来看，哈弗M6绝对算得上空间优秀，更不用说对同价位的一众小型SUV的碾压。

但性价比也是把双刃剑，降低的售价，也意味着哈弗M6车内配置的降低。哈弗M6的变速箱采用的是6MT和7DCT，全系仅两款精英型车型才只有配备三个安全气囊，虽然能够理解是成本因素，但多少还是有些意难平。

其实从哈弗这几年推出的产品来看，进入市场后能打的也无非是哈弗M6、哈弗F7x等几款车型，这些车型的特点，无一不像是哈弗H6的衍生车型。所以说哈弗有些成也H6，败也H6，从目前的情况来看，虽然哈弗H6目前还是SUV的领头羊，但地位可不稳固。

所以哈弗更该着手解决的问题就是，如何把旗下SUV做得不那么像H6。至于哈弗M6，价格是其最大的优势，后续车型如果能保持这样的性价比，在市场上肯定还是有一席之地的。

买买君估计，这位网友是看到一些消息说：国产林肯=长安福特。

其实关于一些豪华车是某某车的换壳车说法由来已久，也是不明真相的吃瓜群众吹牛时的谈资。例如：兰博其实就是换壳r8, 911就是换壳甲壳虫，劳斯莱斯其实是换壳宝马7系。但在这里买买君得说，这些说法有失偏颇。

说回林肯和福特，林肯作为一个豪华车品牌，在定位上与国内主推平价车的福特是不相同的。虽然近几年来，这俩美国品牌的销量都不如意，但二者的产品区分度还是相当高的。

在林肯与长安联手后，推出的首款林肯冒险家，以其极高的性价比成为汽车市场的话题车型。不过有一种声音就开始出现：因为二者相同的三大件，并且同样基于福特C2平台，所以这两款车是换壳车。

这个观点就比较偏激，买买君认为，虽然两者三大件相同，并且出自同一平台，但依然不能说是换壳车。这是因为林肯的定位为豪华品牌，豪华感的营造、豪华配置的配备是锐际所不具备的，而且无论是做工还是产品细节方面，冒险家都是明显高于锐际的。

总结来看，福特与林肯品牌定位并不相同，而两者的渊源更多是都与长安汽车合资，因此在产品打造上资源互有整合和互补，但所推出的车型当然不能简单称为换壳车啦。

事实上价格在20万以内的轿车，都是主流且比较具有竞争力的车型，在这里买买君推荐迈锐宝XL以及红旗H5。

先来看看迈锐宝XL，作为一款中级车，迈锐宝XL是同级别中最具性价比的存在，顶配版优惠后的价格也不过18.49万，完全符合这位网友的价格需求。

那么不到19万的价格我们能买到什么呢？

迈锐宝XL的车长近五米，轴距达到2829mm，可以说在空间上是同级别中的前列，起码坐着舒服。此外迈锐宝顶配版的动力组合是通用系经典的2.0T+9AT组合，齿比细密，换挡柔顺，迈锐宝XL的动力是完全不必担心的。

另外一款红旗H5，则是红旗车型的销量主力，现款14.68-19.08万的价格，也让它成为红旗最亲民的车型。

由于红旗行政级车型的定位，红旗H5虽然是入门级，但在车内的静谧性打造上，并不比同级其他车型差。