【拜腾汽车7月1日起暂停中国区业务运营】

日前，我们从有关渠道获悉，6月29日晚，拜腾汽车CE0戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。会上，戴雷表示，经股东和管理层协商，公司决定自7月1日起暂定中国区内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司基本运转。

戴雷称，公司因融资计划未能如期完成面临较大经济压力，需暂停业务运营，利用这段时间梳理下一步发展方向，包括继续商讨公司重组方案。此外，拜腾汽车宣布，公司将在7月10日前向员工发放2020年3月份欠薪，其余几个月欠薪将尽快分阶段发放。对于从6月30日起主动提出离职，并在7月3日前办理完离职手续的员工，拜腾将一次性全额支付其未付薪酬，但名额有限。

一封“拜腾中国区停工停产通知书”的内部邮件显示，停工停产期预计6个月，在此期间，所有待岗员工工资待遇将依据法律法规进行支付，即，2020年7月按照劳动合同约定正常支付工资，2020年8月起支付待岗生活补贴，具体标准将根据各地法规要求确定。另外，停工停产期间，所有待岗员工的社保、公积金仍将依法缴纳，个人部分也由公司一并承担，但待岗员工将不再享受绩效奖金、各类津贴及福利待遇。

【一汽丰田年产20万辆新能源汽车工厂开建】

6月29日，一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津中新生态城启动，此举意味着一汽丰田新能源正式落户天津，同时也成为一汽丰田向电气化转型迈出的关键一步。

公开信息显示，一汽丰田新能源分公司项目建设规模为342000平方米，总占地面积197万平方米，一期占地面积97万平方米，规划年产能20万辆，涵盖整车、电池等在内的完整生产工艺，预计总投资近85亿元，涵盖了冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装以及电池六大工艺规划以及物流规划、相应的自动化、IT、土建等配套设施。按照建设计划，项目将于2022年6月建成投产。

据一汽丰田介绍，新能源工厂将通过导入丰田全球最高技术和安全水平的新能源全新平台，实现智能制造、绿色制造、创新制造。在智能制造方面，通过信息系统的广泛应用，贯穿生产工艺全过程及工程间传输的全部自动化，大大缩短交货时间，同时实现多车型混流生产，提高生产线的应对能力。在绿色制造方面，新工厂从厂房、设备、工艺等方面入手，实施多项节能减排举措，预计单台CO2排放量降低18%，VOC排放量降低50%。在创新制造方面，将在提高品质、性能、轻量化、降低成本、提高能源利用率实现大幅度提升。

【售价88.8万元，保时捷Taycan基础版上市】

6月29日，保时捷Taycan基础版在中国市场进行全球首发，售价为88.8万元，定位在纯电动跑车。新车是继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后的第四个车型版本，也是目前所有版本中售价最低的一款。与之前三个版本不同的是，Taycan基础版采用后轮驱动方式，电池组0-100km/h加速时间为5.4s。电池方面，提供两种蓄电池。标配一块容量为79.2 kWh的单层标准电池，NEDC续航为414km；还可选装容量为93.4 kWh的双层高性电池，NEDC续航为489km。

新车在外观方面延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，将保时捷家族经典元素以及现代化元素进行了完美融合，车头依旧保留了大尺寸的通风口，以保证刹车系统和电池组的散热性能。相比Taycan 4s，Taycan基础版车型的侧车窗饰件喷涂暗黑色漆，制动卡钳也采用了电镀黑色漆。

内饰方面，保时捷Taycan base与保时捷Mission E概念车基本保持一致，采用了“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。而中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。

【2021年日内瓦车展将取消】

据外媒报道，6月29日，日内瓦车展主办方宣布，2021年日内瓦车展将取消，一方面由于今年取消车展带来了“经济损失”，另一方面是出于对COVID-19疫情的担忧。主办方称，最近“大多数”参展商表示，他们“可能不会参加2021年的展会，并且更希望下一届展会推迟到2022年举办”。除了取消车展外，日内瓦车展主办方还寻求出售举办权。

今年早些时候，日内瓦车展成为了中国境外第一个被取消的大型汽车活动，在世界卫生组织宣布COVID-19成为世界流行疾病两周后，主办方宣布今年车展取消。今年本应是第90届日内瓦车展，往年许多厂家都会利用日内瓦车展发布最新、最炫目的车型。2019年日内瓦车展一共吸引了超过60万名观众。

在今年车展取消后的几个月中，主办方国际汽车沙龙（Salon International de l’Automobile）基金会的委员会和理事会一直在寻求当地政府的经济支持。日内瓦州曾提出向他们提供1680万瑞士法郎（约1760万美元）的贷款，但是贷款条款之一是要在2021年举办一场展览，该基金会对此条款不满意便拒绝了这笔贷款。当前该基金会正尝试将日内瓦车展的举办权出售给Palexpo SA，后者是日内瓦车展举办场地的拥有方和运营方。

【全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV正式下线】

6月30日，奔驰官方宣布，全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV在北京奔驰如期下线，成为戴姆勒在华乘用车生产十五周年的首款力作。2005年起，戴姆勒集团携手北汽集团在其合资公司北京奔驰汽车有限公司生产梅赛德斯-奔驰乘用车。原文如下：

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）