合众新能源周江：20万元以下纯电SUV 就是哪吒汽车的主战场

从天际到赛麟，从博郡到拜腾，2020年的6月，多家造车新势力“暴毙”，新能源市场尸横遍野。

艰难的环境，让传统车企举步维艰，而始终在融资之路上努力的造车新势力，日子更加不好过。

7月3日，在第4期全V座谈会，合众公司副总裁周江就“新造车企业‘大考’之年的‘创变’之路”进行交谈。

找准定位，明确“战场”

造车烧钱，已经是共识，资金已是造车新势力绕不过去的话题。据公开数据显示，新造车势力2019年的融资总额超过268亿元。

新能源汽车市场压力下行，资本市场逐渐向造车新势力头部进行倾斜，没有实际成绩的车企进行融资已经越来越难。上述 “垮台”的造车新势力，几乎均由资金链紧张或断裂而造成。

就在造车新势力纷纷倒下之时，却有着一家看似低调的新造车企业在稳步前进，新车交付、新店开业，合众汽车正在开启企业发展新的征程。当整个行业处于最为艰难的时刻，合众汽车正在发力，各个层面都处于良性发展的轨道上。这样冰火两重天的局面，形成巨大反差。

当被问及其原因时，周江用“精打细算”一词概括了全部。全公司上下始终践行“创业精神”，有限资源用在“刀刃”上。

目前来看，合众汽车的资金链还比较完整。周江还表示：“在近段时间内，依旧获得了外部投资者的资金注入”。

合众汽车这家于2014年成立的新创车企，注册资本为4亿元人民币。在2019年4月完成30亿元的B轮融资后，融资金额累计超70亿元；并且合众B+轮融资已启动，融资金额预计约30亿元。

资金的确很重要，因为没钱你就办不了事，也没办法去抗衡环境带来的影响，甚至“死掉”。

但另一方面，一家新创企业要想良性发展，就必须要遵循大趋势、大潮流，并且战略清晰明了。否则，依旧是死路一条。

而合众汽车从成立伊始，就已经明确了自己的定位。20万元以下，纯电SUV，就是自己旗下哪吒汽车的主战场。即使是现在定位主流紧凑型纯电SUV 的哪吒U，其顶配车型补贴后的售价也仅为19.98万元。

找准了市场定位，接下来就是要下苦功夫，练好新造车技术基本功。

技术优先，打下坚实基础

拥有自己的核心技术，是车企赖以生存发展的根基。周江讲到：“因为只有这样，企业才拥有对抗外界的不确定因素的实力。”

合众汽车始终重视自有核心技术的研发：

动力域控制器，拥有完整的知识产权并量产装车，未来依托硬件迭代可实现更多功能，如复杂算法，更高级别的控制策略，驾驶习惯自学习，习惯路线模拟与低能耗规划，无感知OTA等。

智能驾驶域控制器，遵循从“陪驾司机”到“代驾司机”最终实现无人驾驶“专属司机”的技术路线，并兼备丰富的硬件资源。

PIVOT智能座舱域控制器，秉承从“出行工具”到“出行伙伴”再到“第三空间”的智能座舱产品规划路径，PIVOT智能座舱域控制器承载着打造最具情感的智能座舱的“使命”。

超大三联屏设计、自主研发HozonEPT2.0恒温电池系统、IME互动呼吸灯、生命体征监测系统、透明A柱技术、智能伙伴小You智能机器人……这一系列都是自研技术量产落地的成果，并搭载在哪吒U车型上。

秉承一切以用户为核心，基于对用户情感需求的洞察，赋予了智能科技更多的温度，通过技术创新升级，以情感科技布局全生态移动服务。接下来合众汽车要做的就是，将更多的技术落到实地，让消费者近距离感受智慧出行的科技魅力。

路径规划好了，技术也有积累，产品也有落地，现在就差推向市场的“临门一脚”。

由低到高，稳步提升

造车新势力们进入公众视野应该是在2018年。这一年，是造车新势力的交付元年。在这一年，很多开始小规模地进入交付阶段。然而到了2019年， 300多家造车新势力中仅有蔚来、威马、小鹏、零跑等12家车企实现了交付，交付过万辆的也就仅有四家。

与此同时，蔚来、威马和小鹏汽车三大势力为头部标志的第一梯队逐渐形成，理想与合众新能源等新势力也在向第一梯队看齐。对于合众汽车来讲，它确实是有些过于低调了。以至于现在都已经量产两款车型，都并没有被广泛熟知。

而作为一家拥有工信部、发改委双资质，且产品已经上市的车企，目前合众汽车最大的问题是品牌建设和品牌升级。“品牌的公众认知还不够”，周江提到。

在众多造车新势力中合众汽车不算是走得最快的但绝对是走得最稳的，不同于其它品牌一上来就切入主流且竞争激烈的20万元级别纯电SUV领域，选择错位竞争。

首款车型哪吒N01就单刀直入10万元以下的实用型小型纯电SUV领域，并逐步完善营销、服务、供应链、用户运营等体系建设，补齐短板。与此同时将市场下沉到三五线城市，打开新市场，用好产品和服务在用户中取得好口碑。

从下往上走，这是合众汽车的营销思维。到哪吒U这款主流消费水平的纯电SUV车型的推出，合众汽车也正式开打一线与新一线市场。

以满足“用户需求”为核心的营销模式，深入挖掘用户全生命周期价值，建立“产品+服务”、“体验+分享”的战略营销体系。北上广深等地区的直营店已经相继开业，通过进驻商超等高人流量地段。为更多用户接触并了解其品牌文化提供了重要窗口，更为用户选购产品搭建了便捷平台。

区别于传统4S店，直营店通过互联网模式，线上获客、线下服务的新零售模式，为消费者带来更便捷的信息获取和购买体验。

另外，为给用户提供更加优质的服务体验，旗下哪吒汽车还推出“用户关怀2.0无忧计划”。围绕选车、购车、用车等产品全生命周期的汽车销售服务生态圈，推出置换无忧、购车无忧、用车无忧、升级无忧等多项用户权益，旨在通过产品和服务的升级，为用户提供车辆全生命周期的价值管理和保障。

写在最后

创业初期打下坚实的基本功，产品定位清晰，营销服务稳步推进，在行业大洗牌的格局下，灵活运用互联网思维，合众汽车的优势开始逐步突显出来。创新战略布局的深化和延展，也是合众汽车打造品牌向上、深耕新能源汽车市场的全新里程碑。