继插电式油电的明锐RS iV 之后，斯柯达再推出传统汽柴油动力的明锐RS 版本，让明锐RS 的动力选择来到三种之多。分别搭载 2.0 升 TSI 与 2.0 升 TDI 引擎的明锐RS，拥有 245 匹和 200 匹的最大马力，两种款式均拥有 RS 车型专属的运动化外观与内饰，其中 2.0 TDI 车型还可选配四驱系统来强化抓地力表现。
斯柯达品牌旗下最畅销的车系明锐，全新第 4 代车型在 2019 年底问世，电能化动力是此代明锐最重要的革新，甚至运动化的明锐RS 车型也首次推出了搭载 Plug-in hybrid 插电式油电系统的 RS iV 版本，让性能与节能环保可以同时兼顾。近日，斯柯达则是再替明锐RS 带来传统汽柴油动力，让引擎选择来到 3 种之多。
如同以往的 RS 运动化车型，汽柴油版的明锐RS 外观采用大量黑色元素来凸显性能气息，包含水箱罩、水箱罩、前下气坝、雾灯饰件、后视镜外盖、窗框、车顶架 (Combi 车型)、尾翼及下扰流等部分都使用黑色涂装，轮圈则是标配 18 吋，内部搭配抢眼的红色卡钳，另也提供 19 吋大尺码轮圈可以选配。
车内同样以黑色为基调，并改采用界面重新安排的新款三辐式 RS 方向盘，跑车座椅可以选配包覆 Alcantara 皮革及加入按摩功能，且椅背上绣有 RS 图腾，椅面采用红色和银灰色车缝线进行点缀。座舱配有类碳纤维饰板及金属踏板，且标配 Virtual Cockpit 数位仪表，拥有专属运动化显示风格。
动力方面，汽油版的明锐RS 搭载 2.0 升 TSI 涡轮引擎，最大马力和插电式油电的明锐RS iV 同为 245 匹，变速箱有 6 速手动与 7速DSG 可选。柴油版采用 200 匹马力的 2.0 升 TDI 柴油涡轮引擎，单一对应 7速DSG，另可选配具扭矩分导能力的四轮驱动系统。此外，明锐RS 已经标配运动化悬挂，车高比一般款式降低 15mm (限 TSI 与 TDI 车型)，且还可进一步选配 Dynamic Chassis Control 主动悬挂，来兼顾舒适与操控表现。
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