国内摩托车市场在很长一段时间之内,都比较尴尬,无论是对于行业还是对于车友。很多知名的品牌(尤其是日系),引入国内开售的全球车款并不多,尤其是很在入门排量这个范畴。近两年,随着国内摩托车市场及政策的变化,除了车系引入更快之外,进来的车款也越来越多。
这不,从经销商处消息来看,雅马哈的入门级仿赛摩托YZF-R3即将于本月在国内发布,而且价格非常有吸引力;它的到来让很多在张望的入门车友而言,怎么选车就成了一个头疼的事儿了,下面我们来看看,在这个范畴内主流的3款高性能仿赛摩托该怎么选。
作为接棒川崎Ninja250的产品,Ninja(忍者)400现在已经不单单是一款摩托车,而是成为了理财产品。二手市场行情甚至会高过新车,而新车动辄等待1-2个月的紧俏度,让很多人最终都选择了其他,而紧俏的原因也在于,忍者400是这个价位里,最便宜的日系仿赛摩托,而且做工、品控、配置、性能非常出色,这也让川崎做实了最具良心的日系品牌。
动力上,忍者400用的是一台400cc水冷双缸发动机,最大马力45匹,最大扭矩37NM,而且标配ABS和滑动离合,对于新手而言上手非常容易,悬挂为前正置双减后多连杆,日清的制动。这是一台几乎挑不出毛病的机车,如果你之后想换车,那么他的高保值率将是巨大的优势。
RC390 可能你不太熟悉,但是说起来它的同胞兄弟KTM 390 Duke你可能就很熟悉了。KTM作为靠越野发家的奥地利品牌,旗下车款动力输出非常暴力。外观上极具战斗力的双灯也很有辨识度,钢构车架配合橙色涂装非常醒目。
动力上采用390cc单缸水冷发动机,最大马力43.5匹,最大扭矩 35NM;单缸的特点让它的爆发力非常直接。在配置上KTM御用的WP前后减震,标配了ABS和滑动离合,并且使用电子油门,让整车控制更为精细。
虽然从参数上你可能会觉得这款车比忍者400还差3匹马力,但这款车满油也不足170kg的车重,让它在家加速的时候非常有优势;唯一的劣势就在于油箱有点小只有10.5L容积。如果你这款不是你考虑的重点,那么这款暴躁的小跑则非常适合你。
首先要说的是,目前这款车还没有正式在国内宣布,但从经销商处消息来看,就在本月,价格也预计在5万左右,而且据说没有阉割。
作为雅马哈全球知名的入门仿赛小跑,这款车虽然排量上不如上面两款,但最大马力在42匹,要知道它的排量才是321cc。这款车被很多车友关注的重点在于,它在外观上沿袭了大哥R1的设计,非常的漂亮大气,在入门跑车中的颜值也是非常高的。
动力上双缸水冷321cc的发动机提供最大42马力动力,14L油箱,前倒置双减,后中置减震,而最优秀的地方在于这款车实现了50/50前后比重,这对于喜欢操控的车友而言有着极大的优势。整车车重满油在175kg左右,带ABS及滑动离合。
以上三款5万元左右的仿赛入门款摩托车,从性能上来看不分伯仲;剩下的各位看官老爷们需要考虑的就是颜值哪个你更喜欢了;对了,关注我的各位车友们,如果是你们会选择的哪一款,欢迎留言讨论及分享!
作者:DQ
大道滑翔是一台有上手门槛的车,交车的时候听店里面说成都有家媒体,骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样,很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心,不要去挑逗这台车的极限,舒舒服服巡航就好,不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定,并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议,将上汽大众的合资期限延长至2040年,标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化,也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布,现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色,并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI,它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光,这款车依然具备相当的吸引力,让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生,尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多?造成这样的结果并不是因为车况差,相反它们都正在壮年,这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯?打开非垂直领域平台或网站的话,综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题,十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下,长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里!就不怕亏本吗?清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施,包含了董事会成
在成立50周年之际,Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号,将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响,国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转,国内的摩托车厂家也在不断发力,近三五年间推出了不少有实力的新车,尤其是四缸领域,每年
头盔安全认证这么多,美国的最没用
2024年11月23日,昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行!
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260,现在行情也就6万多,外观和现在4s店里卖的没有任何区别,骑出去气场比哈雷还要足,这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装,那奥古斯塔是最会装的,风琴排气,单摇臂,三缸的独特声浪,22年的现在五六万,比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级,这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观,但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说,让我们来看看它到底升级了什么!首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候,川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在,这个市场变得越来越热闹,特别是在中国的年轻摩托车品