国内摩托车市场在很长一段时间之内，都比较尴尬，无论是对于行业还是对于车友。很多知名的品牌（尤其是日系），引入国内开售的全球车款并不多，尤其是很在入门排量这个范畴。近两年，随着国内摩托车市场及政策的变化，除了车系引入更快之外，进来的车款也越来越多。
这不，从经销商处消息来看，雅马哈的入门级仿赛摩托YZF-R3即将于本月在国内发布，而且价格非常有吸引力；它的到来让很多在张望的入门车友而言，怎么选车就成了一个头疼的事儿了，下面我们来看看，在这个范畴内主流的3款高性能仿赛摩托该怎么选。
作为接棒川崎Ninja250的产品，Ninja（忍者）400现在已经不单单是一款摩托车，而是成为了理财产品。二手市场行情甚至会高过新车，而新车动辄等待1-2个月的紧俏度，让很多人最终都选择了其他，而紧俏的原因也在于，忍者400是这个价位里，最便宜的日系仿赛摩托，而且做工、品控、配置、性能非常出色，这也让川崎做实了最具良心的日系品牌。
动力上，忍者400用的是一台400cc水冷双缸发动机，最大马力45匹，最大扭矩37NM，而且标配ABS和滑动离合，对于新手而言上手非常容易，悬挂为前正置双减后多连杆，日清的制动。这是一台几乎挑不出毛病的机车，如果你之后想换车，那么他的高保值率将是巨大的优势。
RC390 可能你不太熟悉，但是说起来它的同胞兄弟KTM 390 Duke你可能就很熟悉了。KTM作为靠越野发家的奥地利品牌，旗下车款动力输出非常暴力。外观上极具战斗力的双灯也很有辨识度，钢构车架配合橙色涂装非常醒目。
动力上采用390cc单缸水冷发动机，最大马力43.5匹，最大扭矩 35NM；单缸的特点让它的爆发力非常直接。在配置上KTM御用的WP前后减震，标配了ABS和滑动离合，并且使用电子油门，让整车控制更为精细。
虽然从参数上你可能会觉得这款车比忍者400还差3匹马力，但这款车满油也不足170kg的车重，让它在家加速的时候非常有优势；唯一的劣势就在于油箱有点小只有10.5L容积。如果你这款不是你考虑的重点，那么这款暴躁的小跑则非常适合你。
首先要说的是，目前这款车还没有正式在国内宣布，但从经销商处消息来看，就在本月，价格也预计在5万左右，而且据说没有阉割。
作为雅马哈全球知名的入门仿赛小跑，这款车虽然排量上不如上面两款，但最大马力在42匹，要知道它的排量才是321cc。这款车被很多车友关注的重点在于，它在外观上沿袭了大哥R1的设计，非常的漂亮大气，在入门跑车中的颜值也是非常高的。
动力上双缸水冷321cc的发动机提供最大42马力动力，14L油箱，前倒置双减，后中置减震，而最优秀的地方在于这款车实现了50/50前后比重，这对于喜欢操控的车友而言有着极大的优势。整车车重满油在175kg左右，带ABS及滑动离合。
以上三款5万元左右的仿赛入门款摩托车，从性能上来看不分伯仲；剩下的各位看官老爷们需要考虑的就是颜值哪个你更喜欢了；对了，关注我的各位车友们，如果是你们会选择的哪一款，欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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