丰田普拉多在国内的知名度我想算是丰田车里面最高的一款了吧，至少从小孩到老人，从开国产车到开进口豪车的人似乎都知道这款车。而最近一好友买了辆普拉多2700，考虑到都说这款车的动力有些坑，他还特意去改装，加了机械增压等等。但是用他的话说，每次想去越野，却发现都是普拉多4000比较多，偶尔有一个、两个普拉多2700车主也是观望的比较多。用他的话说，一般的场地普拉多2700玩也是没问题，即便是长途旅行，自己的车也没有网上说的那种爬不上坡的现象。
其实这种现象是很正常的，没有谁规定买普拉多2700就一定要越野吧。当然，也有人好奇买普拉多2700却不越野，为什么还要买普拉多？今天就聊聊为什么有些车主买完普拉多2700，却从来不开着去越野？
首先说的第一点就是用途，其实买普拉多2700并不是像有些网友说的那样就是为了面子，真的有不少车主就是想选择一款舒适性高、空间大的家用车。你没看错，我身边有普拉多2700车主就是为了家用才选择2700的，至于说越野，他真的从来没想过。而且用他的话说，这车可能加速没有普拉多4000给力，但是对于家用来说完全足够了。偶尔自驾游，实际上也只是去旅游景点，基本上全程都是高速公路或者国道，也很少有那种必须越野车跑的非铺装路。再说了，在很大程度上普拉多2700的脱困能力也是让人安心的。此外，还有各种轻微改装，完全可以满足大多数车主的用车需求。再加上巨大的车内空间以及优异的舒适性，其实选择这车作为家用车，真的是一个不错的选择。
其次很多人选择普拉多2700纯粹是因为喜欢普拉多，毕竟2700的样子也是很霸气的，和4000在外观上的区别真的是太小了。这个时候估计又有人要站出来说还不是为了面子，其实可能并不一定。一方面有人是因为这款车的口碑比较好，毕竟普拉多2700的质量没得说，开个十年八年和新车的区别并不大，所以很多人更愿意选择这样没有什么小毛病的车型。还有一点也是因为这款车的保值率比较高，如果常跑二手车市场的话，其实你会发现丰田普拉多，不论是2700还是4000的保值率在同价位车型里面都是比较高的存在，自然会吸引一批消费者的注意力。虽然说汽车买到手就赔钱，但是谁也不愿意赔太多。
总体而言，并不是所有选择普拉多的朋友都是为了买去越野的，对于纯粹的越野而言，普拉多其实只能算是一个不错的选择，却并不是最好的选择。反而我个人觉得这款车更应该是综合使用的，而并不能单单定义为某一领域用车。最后多句嘴，那些整天说普拉多2700不好的朋友 ，你真的开过普拉多2700吗？
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