每个月的月初，都是各家车企交成绩单的时候，6月份的成绩单也如约而至。乘联会数据显示，2020年6月，国内乘用车综合销售165.4万辆，同比下滑6.2%，环比提升2.9%；1-6月累计销售770.4万辆，同比下滑22.5%。
对于6月份的环比下降，在5月份的时候就有人说，其实现在的增长只是一场虚幻，汽车市场真正困难还没有过去。但鬼妹倒是觉得应该有不同的看法，毕竟在2019年的6月份，对于即将实施国6排放标准的很多城市中，国5汽车是进行了“骨折价”甩卖，所以当月销量迅猛，打破了往年淡季市场的下行规律，实现首次正增长，环比涨幅2.9%。而2010年的6月份一切回归正常，所以车市虽然整体同比下滑，但是仍然有很多主流车企普遍迎涨。
榜单的前三名当然还是一汽-大众、上汽大众和上汽通用，但是可以看出来只有一汽-大众实现了同比的提升。以17.9万辆的销量，同比增长1.9%。上汽大众同比跌幅为6.8%，上汽通用则是下滑5.2%。对于上汽大众要在这里多说几句，因为一段时间的销量低迷，上汽大众也表示目前正在调整产品策略，预计会在下半年发力。
在榜单中可以看到日系车的凶猛发力，东风日产，以11.1万辆的成绩同比增长0.5%。一汽丰田、广汽丰田，以及东风本田，全部位列6月份乘用车综合销量排名前10位。而这些成绩的背后也是以价换量的结果，现在多地日系产品的降价幅度非常大。
吉利和长安汽车两家自主品牌也入围了榜单的前10名，并且这两家目前的涨幅都非常大。吉利汽车位列榜单第5名，以10.6万辆的成绩达到了同比25.3%的增长，而长安汽车紧随其后，以8.1万辆的成绩，实现同比增长29.3%。尤其是长安汽车，在6月份的时间推出号称“未来科技量产者”的长安UNI-T，上市10天就达到了接近8000辆的成绩，订单更是突破2万辆。
在新能源这一板块，特斯拉稳稳的占据了第1名的成绩，当月销量为15000辆。紧随其后的是蔚来汽车，还是国货的老大，但是和特斯拉的销量相比，说实话还是差了很多，以3740辆的成绩实现了同比增长179.0%。而威马汽车也以2028辆的成绩，在6月份的新能源行业中崭露头角。
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