不得不承认本田近些年在中国市场的发展是顺风顺水的，当然其另外两位兄弟也实属不赖，就国内市场而言，如果将丰田、本田和日产进行排名，可能大多数人会认为丰田当首屈一指，不过事实并非如此，抛开进口车型，从近段时日的销量来看，本田其实才是最出色的那位，其2018年总销量达到了1442783台，仅次于榜首的大众。
拥有如此高的市场占有率，自然也少不了旗下神车的助攻，面对国内竞争最为激烈的SUV市场，本田靠着CR-V、XR-V等车型，拉开了与对手之间的距离，尽管之前CR-V身上还发生了一些不愉快的事情，但依旧无法阻挡消费者对它热爱。而轿车领域当然少不了长期位居热门榜的思域了，在今年1-3月的累计销量榜中，其以59438台的成绩，成为了本田在华最为畅销的轿车，要知道目前在售的思域还是2016款，即便是老款车型，受热程度也丝毫未曾衰减，而究其原因，或许是它有着“地表最强发动机”以及“神车”的称号吧，传言凡是600万以下的无论是跑车还是豪华轿车都不是思域的对手，不过这样的说法倒是有些夸张了。
其实对于思域媲美跑车这件事情，并非空穴来风，不过这里的思域就不是我们日常生活中见到的思域了。曾经的它在性能车比拼最著名的“擂台”——纽伯格林北环赛道上，以7分43.8s的成绩成为“纽北赛道”最快前驱量产车，它就是思域Type R，可以说思域身上的不少“梗”都是因它而起的，不过玩笑归玩笑，思域的“神车”称号可不仅仅来自于这些徒有其表的东西，过人的销量成绩还是需要靠好的产品才能维持。
作为一款紧凑型车，从定位上来看比较符合年轻消费者的购车需求，而其价格方面也在大多数年轻人的能力范围之内，至于动力虽没有上述的那么夸张，但也位居同级主流水准。除此之外，思域的设计也是一大加分项，即便是以现在的审美来看2016款思域，也不会觉得过时，再者就是其可玩性较高，也就是所谓的改装，这一点也是十分符合年轻人个性需求的。
凭借着16款思域便能拥有较大的市场份额，可以想象19款思域的到来又将掀起多大的风浪。近日，东风本田官方宣布了新款思域将于5月17日上市销售，并将推出运动版车型，一时间引起了广泛关注，那么时隔多年的更新又将为消费者带来哪些惊喜呢？
在外观方面，新款思域相比老款车型变化并不大，仅在细节之处进行了调整，原本前脸标志性的横向镀铬饰件，变为了黑色涂装，进一步强化了年轻运动的风格。
而尾部设计也基本延续了现款车型的风格，不过运动版车型的尾部增加了一个小型的后扰流板，后包围底部也采用了扩散器+中置单出排气设计。
至于动力方面，新款思域或将升级为国六排放标准，并依旧搭载1.0T三缸和1.5T直列四缸发动机，最大功率分别为125马力和177马力。
目前关于新款思域的内饰设计以及配置方面还没有确切的信息，不过从此次新款车型的变化可以看出，其将运动风发挥得更加彻底了，考虑到目前思域在国内拥有着较大的市场占有率，未来新款思域的到来或许能充当起销量的催化剂。
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