随着社会的发展，汽车对于人们来说已经不是遥不可及的东西，满大街的都是各种品牌的车，但是在豪车市场，奔驰、宝马、奥迪算是大众特别青睐的品牌，不过相对而言，路虎在销量和竞争力方面都可以一直接碾压BBA家族，是当之无愧的豪车霸主。
路虎作为英国贵族座驾，刚入华的那段时间，简直令国人疯狂，加价提车成为常态，甚至很多时候连加价都提不到车。
不过路虎跟奇瑞合作之后，就出现了各种问题，不仅有车身异响问题，还有诸多这样那样的小问题，导致路虎的口碑直线下降，曾经风光无限，加价提车的豪车，如今成为穷人买不起，富人看不上的伪豪车。
看到这一结局着实令人心痛。众所周知，受今年疫情影响，很多企业都受到了极大的冲击，其实大多数普通品牌的车企早就已经哭死了，很多人会认为路虎这样的大品牌会无所谓。
然而路虎不仅受到疫情影响，还受到品牌名声的挑战，在双重打击下，路虎的销量直线下降，已被BBA家族超越，由此，路虎面临着巨大的库存压力，为了避免"全军覆没"，路虎开始改变战略，不惜颜面，降价销售，原本售价67万的揽胜极光，如今将至29万，却无人问津，不禁令人唏嘘。
这样的售价其实也挺让人望而却步的，对于经济并不是那么宽裕的人来说，路虎即使降价，他们也会更愿意买10来万左右，性价比更高的；而对于经济宽裕的人来说，降价后的路虎自然能省下不少钱，但是对于中国人来说"便宜无好货"，是老祖宗留下来的训诫，加之，路虎一直以来各种小毛病，名声并不那么好，自然不在考虑之列。
不过关注路虎的人都知道，路虎揽胜也好，路虎星脉也好，都有相当的颜值，内饰都可圈可点，星脉内饰空间很大，乘坐空间相当舒适，三块液晶大屏，科技感十足。
而揽胜给人的感觉极其豪华，多功能的方向盘，操作却相当简单，中控屏不仅具有科技感，甚至兼容时尚感，匹配的九档自动变速箱，是揽胜的一大卖点，爆发力强劲，却不会有颠簸感。
但是都因为路虎近几年来出现的问题，销量着实堪忧，而且堆积了大量的库存，让经销商"病急乱投医"，而不是找到正确的营销方式来做处理，只是一味地降价，将路虎这个品牌打得更烂，或许会给带来更加不堪的结果。
当然，不管是怎样的品牌，怎样的品质，只要用户买单，才是王道。而路虎在这样的节骨眼，想要重回以往的辉煌，或许一时半会是办不到，但是将豪车品牌当做"大白菜"来卖，着实也不是明智之举。
接下来，路虎是否能打一场翻身仗，谁也说不准，我们持续关注吧！
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