随着新能源汽车不断的发展，加上新能源汽车补贴不断的降低，加上国内政策对新能源汽车市场的开放和双积分政策的影响，外资品牌也加入到国内新能源汽车市场，一场跨国车企跟本土品牌新能源汽车市场的争夺战已经进入白热化状态，对于自主品牌而言，能否扛得住外资品牌进入市场的冲击。
说到这个问题而言，主要还是要从车辆整体技术和规模上面去进行看的，虽然现在新能汽车竞争比较大，但是谁能够主动掌握市场，谁就有一定的话语权，不管是外资品牌也好，或者自主品牌也好，但是，外资品牌进入到国内的新能源汽车市场，对自主品牌或多或少会有一点冲击，首先，站在技术层面上面来讲，自主品牌面临的压力也是不小的，对于外资品牌或者合资品牌而言，带来的新能源汽车车型技术上面而言，相对来说比自主一些品牌，技术稍微成熟，但是对于自主品牌来讲，具备先发优势，所以在市场而言，是具备一定规模的。
但是从整体的技术上面来讲，目前自主品牌，面对合资品牌或者是外资品牌而言，也是有一定的自主知识产权的，就说比亚迪这个汽车品牌在国内市场还是做的非常不错的，无论从技术上面来讲也好，或者是说从车辆的售后服务上面都能相对的，达到用户的一种心理需求，合资品牌推出来的新能源汽车产品在逐步提升其自身产品的精神力，等他价格接近自主品牌的时候，那么自主品牌也是有一定的冲击，并且对于合资或外资品牌来说，所拥有的造车技术和对产品质量的把控和对与自由品牌而言，还是要严格一点。
其实相对来说，不管是合资品牌也好，或者自主品牌也好，对于消费者而言，都会更加愿意的去选择产品的质量，以及对车辆后续服务有保障的品牌，新能源汽车市场相对于其他类型的车辆市场而言，已经有了一个新的竞争，虽然新能源汽车占比比较小，但是对于合资品牌厂家来说，中国的电动汽车市场潜力非常的大，作为厂家而言，也是不想放弃这样的市场红利，最后，不管是自主或者外资也好，只有掌握关键的核心部件，才能够形成真正的产品竞争力，毕竟当补贴完全取消以后，所有的车企都是在同一起跑线上面。所以，对于自主品牌来讲是机会，也是挑战。
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